12月6日，喜庆的烟花在洋山深水港北港区码头上燃放

经过6年半的艰苦努力，上海国际航运中心洋山深水港区北港区主体工程已经全面建成

上海国际航运中心洋山深水港区北港区主体工程建成

12月6日，洋山深水港北港区码头正在进行装卸集装箱作业

经过6年半的艰苦努力，上海国际航运中心洋山深水港区北港区主体工程已经全面建成。
　　洋山深水港项目由港区(码头地处浙江)，连接内陆的东海大桥和南汇芦潮港地区的辅助配套区三个部分组成，于2002年6月正式开工建设的。
　　东海大桥全长32.5公里，桥面宽31.5米，为双向6车道，按行车速度每小时80公里高速公路标准建设，设计寿命为100年，2002年6月与港区一期工程同步开工，用了三年半时间，在2005年12月建成通车。
　　港区一期工程，2002年6月开工，2005年12月竣工交付使用。建5个7至10万吨级泊位，码头岸线长1600米，陆域面积为1.53平方公里，年设计能力为220万标准箱。
　　港区二期工程，2006年12月竣工投产，共建4个7至10万吨级泊位，码头岸线长1400米，陆域面积为0.8平方公里，年设计能力为210万标准箱。
　　港区三期工程共建7个7至10万吨级泊位，码头岸线长2600米，陆域面积5.9平方公里，年设计能力为500万标准箱。三期工程分成两个阶段实施。一阶段，2007年12月竣工投产，二阶段今年12月竣工投产。三期工程的完成，标志着洋山深水港区北港区主体工程全面建成。现在洋山深水港区北港区已建成集装箱专用泊位16个，岸线全长5.6公里，设计年吞吐能力为930万标准箱，吹填砂1亿立方米，总面积达到8平方公里。更为壮观的是，在连成一片的5.6公里的码头上，整齐地排列着60台集装箱桥吊，平均不到100米码头就有一台集装箱桥吊，这在世界先进的集装箱码头上也是少有的。在短短的六年半时间里完成北港区如此巨大的工程，创造了世界建港史上的奇迹。
　　根据建设的规划，从明年开始，洋山深水港区建设的重点将转移至西港区。将在西港区建设10至12个7至10万吨级的集装箱专用泊位，码头岸线总长4000米，陆域面积约2平方公里，年设计能力为700万标准箱。为了满足洋山深水港区运营管理的要求，还将布置若干个工作船码头。此外，根据上海市和浙江省的有关协议，还将在西港区建设洋山客运中心。