上海洋山深水港将新建15万吨级LNG船专用泊位

2024-05-24 17:58 | 国际船舶网 船舷内外


近日,在洋山港海事局的远程护航下,随着第一批打桩船“航工桩801”轮、拖轮“丰华456”轮、运输船“顺强荣耀1”轮陆续进场施工作业,上海洋山深水港LNG站线扩建项目码头工程正式开工建设,该项码头建设工程将新建15万顿级专用泊位,预计可供载运15~18万立方米LNG运输船靠泊。

上海LNG站线扩建项目码头工程是LNG站线扩建项目的重要组成部分,码头工程是LNG运输船靠泊开展装卸作业的主体,是该项工程的咽喉所在,工程建设意义重大。该项码头建设工程将新建15万总吨液化天然气(LNG)运输专用泊位,预计可供载运15~18万立方米LNG运输船靠泊,该码头同时能够兼顾0.5~26.6万立方米LNG运输船靠泊。该码头将采用蝶形布置,由1座工作平台、6座靠船墩、6座系缆墩、主引桥和火炬平台等组成,设计吞吐量为600万吨/年,泊位设计通过能力为625吨/年。

据洋山港海事局工作人员介绍,该工程施工位置处于两侧已建营运的LNG码头和石油储运码头之间的浅滩水域,施工水域狭小,且靠近通航环境复杂的洋山深水港通航主航道,工程施工又投入打桩船、起重船和航线不一,航程较长的材料运输船舶,施工难度较大,安全风险高。

为保障码头扩建工程的顺利开展,洋山港海事局坚持安全与高效并重,全力做好服务保障和安全监管工作,在项目部办理水上水下施工许可证阶段,为其开启“绿色通道”,详细告知项目部水上水下施工许可证的申请条件、办理方式、所需材料、办理流程等信息,并对项目部办理相关手续中提出的问题逐一进行解答和协调解决。

工程开工前,洋山港海事局及时组织召开施工前安全协调会,告知施工过程中需落实的通航安全保障措施,明确了安全监管要求。作业期间,洋山港海事局将持续提供精准的气象预警服务,24小时密切关注气象信息,及时向施工单位和施工船舶通报气象预警预报信息,并有力组织水上交通,实时监控水工作业船舶动态,有序组织辖区交通流,避免辖区其它进出港船舶与水工作业船舶造成紧迫局面。同时,将加大水上作业船舶检查力度,提前掌握船舶动态和实时跟踪,对船舶开展安全检查,严防低标准船带病进入作业区域。

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