有市场消息称，江苏丰立集团上海物流有限公司（Glory Asia Ocean Shipping）订造了6艘57000载重吨的超灵便型散货船和10艘30000载重吨的小灵便型散货船，16艘船全部在辻产业重机（江苏）有限公司建造。
    另外有熟悉该交易的人士称，交付的第一艘船为小灵便型散货船，交付时间在明年下半年。
    16艘新船订单的价格没有透露，但是经纪人预计订单总额接近4.5亿美元。他们根据目前的市场状况和其他船厂的类似订单相比较，估计小灵便型船的价格在2300万美元到2400万美元，超灵便型船的价格接近3000万美元。
    一位辻产业重机（江苏）有限公司的官员否认了该交易，但是江苏丰立集团的确是想通过丰立集团上海物流有限公司来扩展其航运团队。
    该交易和去年大新华物流在其收购的金海湾船厂（金海重工）大手笔订造新船的情况非常相似。大新华物流在该厂获得了51%的股份，随后在金海重工订造了45艘新船。
    丰立集团上海物流有限公司成立于2007年，是一家致力于干散货远洋运输为主、国内沿海内河航运业务为辅的远洋物流公司，主要运输货物包括铁矿石、生铁、热压铁块、钢铁产品以及废钢等。公司依托集团公司强大的码头装卸、仓储、运输能力，经营着往来于中国、澳大利亚、巴西、欧洲、远东等国家和地区的多条国际航线。
    丰立集团上海物流有限公司据说拥有1艘好望角船，15000载重吨的Cape Africa （现命名为丰立1号，1991年建造），2艘70000载重吨的巴拿马型船——丰立8号和丰立9号（都在1994年建造），还有1艘10000载重吨的散货船。
    该船东还有2艘176000载重吨的好望角船订单，在江苏熔盛重工建造，2011年交付。然而，据说由于该船是在价格高峰期订造，所以船东想要对订单进行重新协商。一位市场人士说：“丰立集团上海物流有限公司在2008年上半年以非常高的价格购买了2艘船。”
    “如果辻产业重机（江苏）有限公司和舟山金海湾一样，我不会感到吃惊。”丰立集团在其上个月收购日本的辻产业重机（江苏）有限公司前没有参与任何做造船产业。
    辻产业重机(江苏)有限公司成立于2003年，是一家专业生产舱口盖和船体分段的厂家，2006年转成造船企业。首份订单是来自于clipper集团的12艘30000载重吨灵便型散货船，价值3亿美元，之后订单数量增加到30艘。其中土耳其yasa航运公司订造的8艘灵便型散货船将于2010年和2011年交付。
    自母公司日本辻产业重机申请破产后，辻产业(江苏)重机有限公司一直受母公司财务困扰，寻求解救之道。