3月31日17时30分，世界最大集装箱船“地中海内拉”号顺利靠泊厦门港嵩屿集装箱码头。这是继“地中海伊莎贝拉”号和“地中海米娅”号之后，厦门港自3月中下旬以来迎接的第三艘新一代超级巨轮。

“地中海内拉”号3月31日靠泊厦门港

据统计，近半月内三靠厦门港的20万吨级集装箱船，带来了共计1万余标准箱的吞吐量，满载着的衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、机电产品等，被悉数运往“一带一路”沿线各国。

“3月份超大型船舶频繁进出港，考验着疫情当下厦门港的硬件、软件等综合实力。”厦门嵩屿集装箱码头有限公司总经理洪宝财表示，为打造世界一流营商环境，厦门海事局快速响应，科学论证航道通航条件，并联合厦门港口局、厦门港务集团、厦门引航站等多家单位，携手为船舶量身打造进港航行计划和靠泊方案。

据了解，针对疫情影响下船期不确定的难题，厦门海事部门合理调度船舶进出港，并多次派出海巡艇领航清障，确保船舶在能见度不良的条件下也能够安全高效靠泊装卸。同时，厦门海事局还依托国际航行船舶“单一窗口”查验文书资料，远程办理进出港手续，提高通关效率。

此外，为做好口岸船舶疫情防控工作，厦门海事部门还联合码头、代理等提前核查船舶的历史航行轨迹，向船员转发《船舶管理新冠肺炎患者/疫情操作注意事项（临时指南）》，跟踪船员健康状况等。

统计数据显示，厦门港“丝路海运”命名航线3月份前三周共开行126艘次，完成集装箱吞吐量12.49万标箱，与2月同期相比，船舶艘次增长59.5%，集装箱吞吐量增长112.8%。“丝路海运”呈现强劲复苏势头。