预计行业内的坏账量可能激增，对售后回租的需求也将上升。

疫情冲击下，航运企业的现金流正面临巨大压力。

据劳氏日报报道，中国某融资租赁企业的一位高管预测称：“目前，大多数航运企业仍有足够的现金维持业务，不过未来3到6个月，行业内可能会出现违约潮，随后将出现一波资产抛售。”

该人士进一步分析称，如果疫情仍给全球经济造成持续影响，一些航运企业将从4月底开始，遭遇现金短缺的状况。“如果那一刻到来时，企业不得不抛售资产，以维持运营。”

事实上，一些船舶出租人已经收到了航运企业关于推迟支付租金的请求。

还有一些业内人士预测，如果未来一段时间，全球经贸受疫情影响仍然严重，那么未来几个月，行业内的坏账量将激增。

同时，随着越来越多的企业需要筹措现金来维持运营，预计业界对售后回租的需求也将上升。

在日前举行的一场在线行业论坛上，大部分嘉宾也对市场持悲观态度。

花旗全球运输业务负责人Shreyas Chipalkatty表示，如果疫情的不利影响持续超过3个月，航运业“将在各个层面出现重大问题”。

中国某金融租赁公司航运事业部相关人士则认为，今年航运业的状况比2008年国际金融危机时还要艰难，新的租赁业务应格外谨慎。