两岸海运直航合作打响第一炮，大陆招商局集团公司将与台湾阳明海运携手，双方采入股方式，互相投资码头。招商局预计，入股阳明海运高雄港洲际货柜中心，可望持股40%以下，阳明也将与招商局合作拟投资深圳和宁波码头。 

招商局料持高雄洲际货柜40% 

　阳明海运表示，高雄港洲际货柜中心（第六货柜中心）BOT（兴建、营运、移交）案，是台湾“行政院”推出的十大建设之一，阳明总投资新台币180多亿元，分期兴建四座17米的深水货柜码头，总长1850米，可同时停泊四艘一万标准箱（TEU）的超大型货柜船，其中二座在2011年营运，另两座2014年完成。 

　高雄港希望力保今年装卸量维持1000万TEU，阳明指出，四座码头营运后，高雄港一年进出口、转口货量可增加300万TEU，航商每货柜处理成本可降到35美元以下。 

　阳明海运董事长卢峰海表示，招商局董事长秦晓看好两岸海运未来商机，有意投资高雄港的洲际货柜中心；招商局副总裁苏新刚5日随大陆海峡两岸航运交流协会（海航会）拜会阳明时，表达投资意愿，希望阳明让他们参与投资。 

两岸海运直航合作第一炮 

　卢峰海说，招商局要投资阳明洲际货柜中心，将是两岸海运协议签定后，第一桩合作案，投资比例及细节还要再协商；阳明当前也在评估与招商局合作，投资大陆货柜码头。 

　阳明指出，招商局在大陆投资相当多座货柜码头，分布在广州、大连、上海、青岛及天津等地，阳明和招商局未来将采相互入股，共同投资码头，评估投资的码头包括深圳和宁波。