马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET Tankers近日获得了法国能源巨头道达尔一份租船合同，将订造并租出2艘新建LNG动力VLCC，计划在2022年第一季度交付。

这份租船合同由道达尔全资子公司Chartering and Shipping Services SA签署，将授予AET旗下船务公司AET Inc Ltd，租约预计将于2022年开始。新船将用于在国际水域运营。

这两艘LNG动力VLCC将使用LNG双燃料动力运营，其二氧化碳排放量将比传统VLCC减少约20%、氮氧化物排放量减少85%、硫氧化物排放量减少99%。

AET表示，LNG动力VLCC将满足IMO Tier III要求和限硫令规定，标志着公司在实现IMO到2050年将碳排放量削减一半的目标上迈出了重要一步。

这是AET首次下单订造LNG动力VLCC。虽然AET并未透露这2艘VLCC将由哪家船厂建造。不过，船舶经纪公司称，这笔订单由韩国三星重工接获，每艘造价低于1亿美元，具体取决于最终规格。

AET与三星重工有着长期稳定的合作关系。克拉克森的数据显示，目前AET在建的11艘穿梭油船中，有8艘由三星重工建造，其余由韩国现代重工建造。不过，AET目前运营的13艘VLCC均不是由三星重工建造。

AET总裁兼首席执行官Rajalingam Subramaniam表示：“我们将继续创新和开拓新技术，以确保达到甚至超过IMO的温室气体减排战略目标，同时满足我们自己设立的目标——到2025年提前实现IMO的2030年减排目标。”

目前，AET在其全球船队中运营着2艘LNG动力阿芙拉型油船和2艘LNG动力动态定位穿梭油船，是建造和运营LNG动力阿芙拉型油船及动态定位穿梭油船的行业领导者之一。

AET的母公司MISC一直积极推动LNG燃料的应用，希望增加LNG动力船数量，以解决日益严重的环境问题。去年年底，MISC曾表示，计划到2030年将旗下船队中一半船舶改为LNG动力船。