在新冠肺炎（COVID-19）全球爆发的当下，邮轮市场备受关注。而VesselsValue 正式进军客船市场，推出了邮轮自动估值、邮轮数据库和卫星情报等新功能。

根据全球领先的航运估值和大数据平台VesselsValue的数字，全球邮轮船队共有483艘船只，总价值超过1670亿美元（截至2020年3月19日）。其中一些邮轮的资产价值超过10亿美元，如此高的单船估值对于VV来说也是首次——证明了邮轮为当今世界上最昂贵的海上资产之一。

为帮助业内人士更广泛、更深入地了解邮轮领域，在过去的12个月中，我们致力于整合、验证邮轮行业的各项商业和船队数据。

VV现已正式上线每日自动更新的邮轮市场估值，拆船价值，以及自2010年至今的固定船龄价值，具体覆盖的邮轮类型如下：

我们也正在紧锣密鼓的开发邮轮的现金流折现值（Discounted Cash Flow Valuations）功能，将在近期正式上线。

独有特征

从评估的角度来看，邮轮是技术和功能密集型资产。

VV将许多邮轮相对商船航运市场特有的设施规格考虑在内，并纳入算法之中，其中几项重点的考量包括: 乘客空间比、甲板层数、客房总数、以及游泳池、赌场和餐厅的数量等。

船东

美国公司所拥有的邮轮数占全球邮轮船队总规模的43％，价值占全球邮轮价值的48％。

资产价值

Chantiers de l'Atlantique船厂在建的 35号船（总吨位23.1万吨，预计2023年9月交付），VV估值11.3亿美元，这是全球所估价值最高的海事资产。

皇家加勒比国际公司于去年2月以11亿欧元的价格订购，之后船舶价值有所上涨，直至受COVID-19影响价值开始下滑。

2020年之前邮轮行业走势

仅2019年全球就有3,000万人次搭乘邮轮，使邮轮成为最为商品化的海上资产之一。

下图显示了邮轮船队的总运力（任一时间可承载的乘客总数）变化。

近年来邮轮出游的受欢迎程度呈指数增长，这一趋势也在船队规模上反映了出来。

因此行业普遍认为，在迈入2020年之前，邮轮市场（和旅游业）正处于繁荣阶段。

2020年新冠肺炎的影响

随着全球COVID-19的爆发，整个邮轮业的走势在2020年急转直下。

这些动辄价值几亿美元的资产中，有一些高价船只已被暂时闲置、停航，俨然成为船东的金融负担。其中全球最大的邮轮船东——嘉年华公司刚刚获得了30亿美元的贷款以应对危机。

邮轮买卖市场也被按下了暂停键，仅有的成交多是基于售后回租形式的融资交易。

其中，2016年建于德国的Genting Dream“云顶梦号"（总吨位15万吨）也许是最为出名的一笔交易。

该邮轮于2020年1月（疫情全面爆发之前）以9亿美元的价格出售给四家中国的金租公司组成的财团，并以12年的光船租船合约回租给了卖方。

自今年1月1日以来，全球邮轮船队的总价值蒸发了40亿美元。