4月17日，广船国际举行为中远海运能源建造的11.4万载重吨原油船“远荷湾”轮命名暨交接船仪式。中远海运能源副总经理赵金文、广船国际副总经理周旭辉、欧传杰、中船贸易亚太部副总经理郑民胜、中国船级社总工程师尹翔、中远海运船员公司广州公司总经理林国旋等领导和嘉宾出席命名暨交接船仪式。

“远荷湾”轮船长250米、船宽44米、型深21.5米、设计航速14.5节，是新一代经济、节能、安全、绿色、智能型船舶，能效指标提前达到了EDDI3阶段的要求。该轮可通行新巴拿马运河，通过优化货舱布置，实现了舱容最大化，将为船东带来更多经济效益;通过配置导流罩、消涡鳍等节能装置，优化线型提高推进效率，降低了船舶运营成本;船舶满足HCSR结构共同规范，货舱区域满足COT-PSPC，并配置了防海盗对策等措施，具备优秀的安全性;通过货/燃油防泄漏对策、SCR系统、压载水管理等手段，减少了船舶运营对环境的影响，同时也配备能效管理系统。

据了解，该船是广船国际复工以来交付的第2艘船，也同样是在合同期内交付。该船4月2日试航返回，真正实现了试航后15天内交船的目标。

赵金文代表中远海运能源签署该轮的完工交接船文件，回顾了与广船国际多年来的良好合作，对一直以来关心、支持和帮助中远海运能源的嘉宾朋友表示感谢，希望与广船国际进一步深化合作，促进船舶产业和航运事业共同繁荣。

中远海运能源重组以后，面对2017年行业最艰难的时刻，充分分析国际油轮市场中长期收益水平、各船型细分市场供求趋势、全球油轮船队船龄结构，加强市场研究，发掘结构性机遇，结合自身发展需求，逆周期建造新船，为公司长远发展谋篇布局。远荷湾轮是公司逆周期建造16艘油轮项目的第二艘接入船。自今年4月份起，中远海运能源全年将陆续新接入11艘油轮，为公司优化船队结构，及时补充更新运力，加快船队发展提供强力支撑，标志着中远海运能源逆周期造船战略进入了收获的季节。

中远海运船贸、中国船级社、中船贸易、中远海运能源广州营销中心、中远海运船员管理公司等相关单位领导和代表参加了该船命名和完工交船签字仪式。