全球首艘“无人集装箱船”开发项目被新型冠状病毒疫情按下“暂停键”。

该项目由挪威化学公司雅苒国际（Yara International）与挪威海事技术公司康士伯海事（Kongsberg）合作研发，将打造全球首艘零排放全自动集装箱船“Yara Birkeland”号。

2018年8月，Yara与挪威船厂VARD签署了价值2.5亿挪威克朗（约合2960万美元）的建造合同，“Yara Birkeland”号船体建造工作由VARD罗马尼亚Braila船厂负责，最终由VARD挪威Brevik船厂完成交付。

目前，“Yara Birkeland”号船体已经于2020年在罗马尼亚出海，预计将于5月抵达挪威Brevik船厂，在Brevik船厂安装各种控制和导航系统并进行测试。然而，由于疫情和全球前景的改变，Yara已经决定暂停进一步的开发，并将与其合作伙伴一起评估下一步的工作。

据了解，Yara和康士伯在2017年披露了合作打造全自动零排放集装箱船“Yara Birkeland”号的计划。之后，康士伯与Yara以及Marin Teknikk合作设计并建造了“Yara Birkeland”号的模型，模型船船长6米，重2.4吨，同年9月开始在挪威科技工业研究院（Sintef）的水池中进行测试。

这一项目已经获得了来自挪威政府企业挪威国家创新平台ENOVA的1.336亿挪威克朗资助。在2018年建造合同签署时，挪威首相埃尔娜·索尔贝格（Erna Solberg）也出席了在VARD Brevik船厂举行的签约仪式。

“Yara Birkeland”号最初将采用人工操作，预计在2022年实现全自动运营。这将是全球首艘零排放全自动船，船长80米、宽15米、能够装载120个20英尺标准集装箱，正常航速6节，最大航速13节。“Yara Birkeland”号虽然载货量很少，但该船的正式投入运营将会成为全球航运史上的一个巨大转折点。

该项目旨在改善Yara在波斯伦格化肥工厂的物流。每天，波斯伦格工厂需要使用超过100艘柴油货车，将产品运输至Brevik和Larvik的港口，以船运送往世界各地。凭借这种新型全电动自动集装箱船，Yara可以将陆运转为水运，减少噪音和灰尘，提高当地道路的安全性，降低氮氧化物和二氧化碳的排放。