由中远海运重工为希腊石油公司Energean建造的浮式生产储卸油船（FPSO）“Energean Power”号船体近日抵达新加坡胜科海事。由于船厂暂停运营，后续工作至少还需要等待两周才能开始。

“Energean Power”号船体在4月3日离开中远海运重工，计划在胜科海事安装上部模块。4月15日，Energean表示，这艘FPSO船体已经于当天抵达胜科海事。不过，在抵达之后，Energean被告知，胜科海事将从4月17日开始停工两周，以降低新型冠状病毒传播风险。在此期间，“Energean Power”号船体将系泊在胜科海事。

“Energean Power”号主船体全长227米，型宽50米，型深27.0米，最大吃水19.5米，储油量90万桶，系统日外输能力为40万桶，定员75人，设计寿命35年，采用多点系泊定位方式，入级DNV GL。这艘FPSO将服务于以色列的Karish和Tanin油气田。

“Energean Power”号船体由上海中远海运重工负责设计、总包建造、现场管理，由舟山中远海运重工分包建造。这也是Energean在国内建造的首艘FPSO。2018年11月，“Energean Power”号船体举行了切割钢板仪式，2019年9月在舟山中远海运重工成功下水。

按照原定计划，“Energean Power”号船体将在2019年年底交付。不过，今年年初，Energean表示，该FPSO船体的交付时间已经推迟了3.5个月，延期至2020年3月31日启航。

当时，Energean称，胜科海事Admiralty Yard的上部模块工作已经取得了出色的进展，预计整合完毕的FPSO船体和上部模块仍将按原计划在2020年年底前后从新加坡航行至以色列，首批天然气将在2021年上半年生产。目前，尚不确定胜科海事的停工是否会影响到项目计划。

除了Energean的“Energean Power”号船体之外，近期荷兰公司SBM Offshore的首艘Fast4Ward型FPSO“Liza Unity”号也因为新加坡船厂的停工而面临延期可能。

“Liza Unity”号FPSO船体部分由外高桥造船建造，在去年12月成功交付，于今年1月抵达新加坡吉宝船厂，将在吉宝船厂完成上部模块建造和其他升级。不过，4月8日，SBM发布公告称，自上周以来，吉宝船厂暂停运营两周，“Liza Unity”号建造、安装、租赁和运营合同的部分项目可能会面临延误。