国际原油价格低迷加之新冠肺炎全球大流行，海洋工程设备“去库存”已成为我国海工产业高质量发展必须跨越的一道坎，顺利交船也成为海洋工程设备制造企业的最大愿望。

“五一”小长假，洋山港海事局依然繁忙。5月3日，洋山港海事局执法人员马云洁、何利东来到外高桥造船海洋工程有限公司，对一艘即将交付船东的钻井平台PSV辅助作业船“国海民盛”开展“全身体检”，保障该船能够顺利安全交付使用。

“国海民盛”是外高桥造船海洋工程有限公司交付的第一艘PSV海工辅助作业船，五一小长假期间将开赴天津塘沽交付船东参与海上油气作业。

“这艘PSV辅助作业船单个价值1.1亿元人民币，5月7日计划交付2艘姊妹船，顺利交付对船厂来说太重要了。”马云洁说。

近年来，国际原油价格持续低位盘整，海上石油钻井平台及PSV辅助作业船用一次亏一次的局面，这使得新造的海洋工程设备普遍存在“交付难”现象，“国海民盛”也同样经历着原船东的改单、撤单，迟迟不能交付。

原油价格低迷的大形势下，“去库存”已经成为我国海工产业实现高质量发展必须跨越的一道坎。2020年新冠肺炎疫情全球大流行对原油价格的冲击，使得海工产品“去库存”之路更加崎岖艰难。顺利交船，成为海洋工程设备制造企业的最大愿望。

“今年复工复产以来我们保障船厂顺利完成了2艘PSV姊妹船的坞修、试航、检验等各项工作，节前船东通过海事 ‘一网通办’平台，也顺利取得了船舶相关证书，今天证书原件刚刚到船，可以按规定开展检查了。”马云洁告诉记者。

检查船员、船舶证书、文书，查看船舶关键性设备、开展演习，检查过程有序开展。“船舶配员证书齐全，各项设备运行良好，船员对各项设备的使用、海上消防、救生等技能比较熟练”，经过3个多小时的检查，满头大汗的马云洁和何利东对检查结果比较满意。

“洋山港海事局给了我们很大帮助，在交船筹备期间，他们多次询问我们的难处和需求，相关手续通过网上办理，我们一次都不用跑。”外高桥造船海洋工程有限公司生产管理部的蔡主任说。

PSV辅助作业船“国海民盛”即将开往天津交付。非常时期“姑娘远嫁”，洋山港海事局为外高桥造船海洋工程有限公司的复工复产提供完备便捷的保障服务。接下来几天，洋山港海事局将通过派遣巡逻艇对重点时段、重点水域现场护航，海上交通管理系统将在辖区内远程护航。