日前，浙江风神海洋工程技术有限公司研制的直翼舵桨推进装置的桂林海事局23米海事巡逻艇在中船第七〇二研究所试验水池完成了船舶阻力试验和自航试验以及实船航速预报工作。

为解决现有水池试验的测量仪器、数据分析、水动力换算等均与螺旋桨船舶的试验方法存在较大差异问题，七〇二研究所专门从浙江风神定制了1:4缩尺比的直翼舵桨试验模型，制作长达6米的木质船模。通过对水池试验数据分析，数值计算结果验证，实船航速预报：该船的航速可达22km/h，超过了20km/h的设计航速。试验证明了浙江风神直翼舵桨推进器与现有浅吃水螺旋桨船相比，其推进效率可提高20%以上。此外，船舶还可通过两个全方位操纵手柄分别控制两台直翼舵桨，使船舶完成前进、倒航、回转、侧移等各种复杂动作以及单桨机动，极大提高了船舶应对复杂航道的能力。