查验健康码、测温、佩戴口罩，一系列标准的流程后，记者跟随工作人员走进中船动力有限公司。同样标准的流程，出现在生产车间里。

身穿统一的工作服、佩戴着口罩，工人们正在生产线上有条不紊地工作着。受疫情影响，公司2月10日复工复产，防疫生产两不误，一季度取得不俗成绩。“我们采用视频、邮件等云签约模式，与客户进行沟通，同步进行市场推广。”中船动力有限公司副总工程师黄汉龙表示，一季度公司新订单超5亿元，同比增长20%。

疫情期间的逆势增长并不意外。持续创新，是驱动公司高质量发展的“永动力”。黄汉龙介绍，公司注重软硬件方面的建设，不断完善创新体系建设，一方面引进国内外先进软件提升研发能力，另一方面，建立国内先进一流的实验室、科研办公室等。

中船动力的前身为1976年创建的镇江船用柴油机厂，经过一系列发展变革，2013年更名为中船动力有限公司，各类船用柴油机一直是公司的主营产品。近几年，船舶市场持续低迷。公司在坚守主营项目的同时，开展非船技术领域拓展。黄汉龙介绍，2012年，公司启动箱式电站产品开发，目前已经完成望加锡项目、棉兰项目和坤甸项目等箱式移动电站项目，今年6月，将在几内亚完成最新项目的交付。“在电站系统集成、配电、监控等多方面关键技术的掌握方面，我们已经比较成熟，并形成独立提供整套移动电站系统解决方案的能力。”目前，中船动力箱式电站产品的销售量已经突破2000万元。

节能减排是行业发展的重点方向。公司在攻克船舶大功率中速柴油机控制策略优化与控制系统研发等关键技术后，开发出商用船舶中速柴油机+SCR系统。黄汉龙表示，该系统能对中速柴油机燃料燃烧产生的氮氧化物进行有效净化，满足船舶对动力系统的节能环保要求。“目前产品已经销售100多台套。”除此以外，双燃料发动机的开发，也更满足颗粒物排放的最新要求。“机型采用了柴油微喷引燃、天然气局部加浓通轴喷射等先进技术，有效解决了现有天然气发动机存在的喷射与燃烧系统复杂、动力学不足等问题。”

创新驱动高质量发展，也带来无数荣誉。近几年，中船动力累计承担科研项目近20项，完成新产品开发10多项，获得各类科技荣誉15项，累计申报专利180多件。

人才是企业创新发展的第一要义。黄汉龙介绍，目前公司有研发技术人员138人，其中高级技术职称40多人，硕士以上学历40多人。此外，公司还利用本地丰富的科教资源，推动企业产学研体系的建设和发展，目前建有江苏省船舶重点实验室、省博士后创新实践基地等重点研发机构，近年来累计承担科研项目近20项，其中国家级科研项目近10项。

产业强市大会再次吹响镇江大力实施产业强市战略的号角。作为2019年市梦溪科技奖获奖企业，黄汉龙坦言，公司有压力，更有动力，“我们将一如既往秉承绿色造机理念，坚持科技创新，争做船舶与海工配套产业的龙头企业。” 记者 曾海蓉