随着减排力度加大，对更换老旧船舶的需求将上升的过度期望并不切实际。
    韩国Daishin证券的研究院Jeon Jae-cheon 说：“旧运力替换的需求是由于目前要求降低二氧化碳排放的结果，但至少要在明年下半年才会释放需求，需求量也不会如预期的那么大。”
    造船及环保相关产业正在研究在新船上安装降低能耗的设备来减少二氧化碳排放和由于燃油消耗而产生的税率。
    Jeon说：“目前已经有足够多的新船订单弥补了旧船替换的需求。因此，航运公司下新订单来减少温室气体排放的可能性非常低。”