5月22日，中国船舶大船集团为岚桥集团建造的30.8万吨VLCC 2号船“瑞信”号（Landbridge Wisdom）正式签字交付。大船集团、岚桥船舶、法巴银行和中船贸易各方代表在交接船证书上。岚桥集团总裁姚伟新，大船集团领导杨志忠、张玉环及相关部门负责人出席仪式。

大船集团自主开发新一代节能环保型

“瑞信”号是大船集团自主开发的新一代节能环保型VLCC和极具市场竞争力的品牌船型。船长332.95米，型宽60米，型深为30米，最大载重量30.8万吨，属于无限航区船型，续航里程超过25000海里，在设计吃水20.5米可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。

该船新增脱硫装置，有效降低船舶航行中硫化物的排放。舵叶带有舵球，螺旋桨前方的船体艉轴管上安装节能型切割导轮，节能特点非常显著，优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨，并且配置了具有自主知识产权的桨前、桨后高效节能组合装置。经海试检验，该船节能效果良好，优于设计要求技术指标，为船东降低了大量运营成本。该船交付使用后，将开赴中东、远东、西非、美湾等多个地区。

该船建造过程中，大船集团不断总结系列船舶建造经验，科学管理、精益生产，在建造精度、质量指标等方面都有长足的进步。仅在60多天的坞内周期中顺利完成脱硫装置安装，机舱区域完整性再创新高。发动机具备动车调试条件，锅炉具备点火煮炉条件，出坞完整性达到系列船新高，为水下施工创造有利条件。

试航期间，该船出色完成主机磨合、主机遥控、无人机舱、失电试验、瘫船启动、抛锚试验、压载水处理等项目。值得一提的是，该船实验性地进行了深海区域测速，测速期间全船各项指标、系统运行均满足航行要求，获得船东好评。

中国最大的民营超大型油轮VLCC船队再添新成员

"瑞信"轮是岚桥集团第6艘超大型油轮，"瑞信轮"的成功交付使用，"瑞信"轮交付标志着中国最大的民营超大型油轮VLCC船队再添新成员，是对岚桥集团航运产业的进一步优化和完善，也是岚桥集团与大船集团建设全面战略合作伙伴关系的又一标志性成果，具有里程碑式的意义。

2013年以来，岚桥集团由港涉航，港航并举，努力打造自有VLCC船队，不断扩大运力规模，拓展航运网络，时至今日已拥有6艘在运营船舶，成为我国最大的民营VLCC船队。此前投入运营的"瑞豐号"、"瑞泰号"、"瑞鸿号"、"瑞春号"、"瑞昇号"均已交付使用。6艘VLCC合计原油运载能力达到185万吨，成为名副其实的"海上移动储备油库"，在国际运输原油业务中发挥重要作用。已运营的5艘VLCC已完成多次远洋航运任务，运输原油超过1亿桶，航行里程超过40万海里，航线覆盖中东、西非、加勒比海、美湾、南美等多个地区，未来将进一步进行航线延伸。

日前，国际原油价格暴跌极大刺激了原油储存需求，迅速推升了VLCC市场，全球超大型油轮正呈现供不应求的状态。作为国内最大的民营超大型油轮VLCC船队，岚桥集团VLCC船队多艘船舶正在穿梭于中东波斯湾、亚洲、美洲等地区的航线上。

为增强国际航运竞争力，打造现代化VLCC船队，岚桥集团建立了专业化的VLCC油轮管理公司，公司积极推行绿色低碳发展理念，成为全球第一批安装符合最新国际海事组织（IMO）环保公约的废气脱硫装置来应对国际环保公约要求的船东之一，并且已取得了英国劳氏船级社颁发的国际油轮船舶管理符合文件证书(DOC)的管理资质。船队的长期期租客户均为分布于英国、瑞士以及新加坡的大型油公司和贸易商。平台的专业化以及全球视野，得到了合作伙伴的广泛赞誉。

超大型油轮VLCC船队是岚桥集团港口物流核心产业的重要组成部分。岚桥集团依托"前港后厂"模式，已经成功打造了我国最大的民营港口——岚桥港，成功收购运营了澳大利亚西部能源天然气田、澳大利亚达尔文港、新西兰RKM油气田以及巴拿马玛岛港，实现了三港互联互通，成为"一带一路"示范项目。

岚桥集团石油化工产业链上游自有新西兰RKM油气田，下游有千万吨级现代化临港石油化工基地——岚桥石化，中间有国内最大的民营超大型油轮VLCC船队，市场综合竞争力明显，经济效益空间巨大。

未来，岚桥集团VLCC船队将进一步加强运营管理，不断增强国际航运竞争力，建设综合性的国际海运产业链，助力"国油国运"，更好地服务"一带一路"建设，为保障国家的能源安全和能源需求提供有力支撑，为中国远洋航运事业发展作出贡献。