5月25日，武船集团实现一船试航凯旋一船顺利离厂。由武船集团船舶公司建造的700TEU多用途集装箱船1号船顺利离厂，由武船集团北船重工建造的32.5万吨矿砂船3号船试航凯旋。

700TEU多用途集装箱船离厂

5月25日，由中国船舶武船集团船舶公司为中创物流青岛远大均胜海运有限公司建造的700箱多用途集装箱船1号船，顺利驶离武船双柳基地2码头前往靖江南洋船厂进行后续的试航和交付工作。武船集团党委委员、副总经理姚胜华及船舶公司相关领导参加送船活动。

自该船开工建造以来，武船集团船舶公司严格按照现代造船模式进行建造施工，不断优化工艺技术、生产组织流程，从产品策划、生产设计、施工建造等方面全面引入精细化管理理念，严格控制产品各阶段施工质量。

在船台建造过程中，为缩短施工周期，武船集团船舶公司根据现有资源，以中间产品为导向，大力推行总组制造技术，按区域组织壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，有效提高生产效率，保证了该船顺利下水。

在系泊试验过程中，武船集团船舶公司克服服务工程师受疫情影响不能按期到厂的问题，通过网络方式与服务工程师沟通交流技术难题，由原有的配合服务工程师调试转变为职工主导调试，保证了各系统调试工作的顺利完成，为该船的顺利离厂创造了有利条件。

武船集团船舶公司将继续按照“民品军造”的建造理念，严把质量关，确保各项技术指标达到技术规格书要求，为船东交付一型精品船舶。

32.5万吨矿砂船试航凯旋

5月25日，中国船舶武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船3号船试航成功，凯旋归来，顺利靠泊码头。

整个试航过程严格落实北船重工的安全防疫部署，采用定时消毒、分时就餐、全员全程佩戴口罩、定时测温、项目报验前测量体温、报验过程控制参加人数等手段，确保试航人员的健康安全。

32.5万吨矿砂船3号船作为英国劳式船级社的首制船，试航前项目组总结前船试航经验，优化试航计划。

试航期间，船东、船检及船厂所有人员团结一致，争分夺秒，昼夜不停，采取无缝衔接报验。相继完成了主机磨合及耐久、航速试验、轴系负荷测量、起抛锚试验、回转试验、舵机及自动舵试验、无人机舱等一系列关键的海上试验项目。

47项海上试验项目报验全部一次通过，仅用时80小时完成全部海试项目，创造同类首制船最短试航周期。