（资料图 中策动力集团生产的N210船用主机 ）

5月21日，湖北省宜昌市腾鸿航运公司投资建造的第5艘长江中上游最大吨位的130米/万吨级散货船下水。与前面建造的4艘130米货船一样，腾鸿航运公司这次下水的130米货船亦采用双机双桨驱动，主机依然选用宁波中策动力集团（原宁波动力机厂）生产的以省油、耐用而著称的N210型主机。至此，中策动力集团已有10台N210主机批量配套腾鸿航运公司5艘长江中上游最大吨位的130米/万吨级货船。

130米系列货船分散货和集散两用船，是全新设计的目前三峡过闸最大吨位船型，首制船由重庆力瑞船舶设计有限公司设计，属交通部推广的大长宽比、绿色环保船型。船总长130米，船宽16.2米，型深从最初的6.2米逐步加深到目前的7.8米。载重吨也从当初的约8000吨提升至目前的11500吨。期间，中策动力集团40多台N210前后为20余艘不同类型的130米系列船提供强劲动力。功率亦从二台735kW提高到目前的二台1103kW。常年航行于重庆-苏沪航线。部分航线延伸至重庆以上的自然航段，而无需助推，也得益于N210型柴油机充裕的功率储备。（记者周升友）