围绕“保安全 保质量 保船期 树品牌”的目标任务，日前，广东中远海运重工召开LNG船进厂修理的生产技术启动会。

LNG船进厂修理的生产技术启动会。梁淼森/摄

前期阶段，广东中远海运重工统筹协调，针对该项目的特殊性和高标准，开展进厂前基础场地整理布置。会上，单船项目组围绕安全、效率、质量，详细汇报了商务、工程计划、进厂前准备以及后续工作推进事宜。

公司常务副总经理肖伟哲对该轮修理提出要求：要以“三保一树”为宗旨，要贯彻公司对该项目提出的安全优质、按期交付、降本增效、打造品牌的总要求；要快速认真消化工程问题清单，就生产技术与船东厂家充分沟通，解决工程问题；要以从头做起的态度，夯实专业和人才基础，积累宝贵经验，为持续优化产品结构打好基础。

该轮是国内首艘C型LNG船，是广东中远海运重工承接修理的第二艘LNG船，对推动修船业务产品转型升级具有重要意义。该轮拥有储存LNG的4个独立C型液货罐，总舱容约3万立方米。本次修理将重点对涉及LNG储用的双燃料主机系统、液货泵系统、液货控制系统进行检查修理，以及改装压载水系统、升级改造船上生活区。