6月5日上午，由三菱重工子公司三菱造船为日本东海汽船建造的1艘客货船“Salvia Maru”号在下关造船所举行交付仪式。

“Salvia Maru”号全长118米，宽17米，最多能够搭载1343名乘客和41名船员，可运输38个集装箱，造价约为63亿日元（约合人民币4.08亿元）。

这艘新船将用于连接东京和伊豆群岛之间的航线，计划在当地时间6月25日起航。这是东海汽船投放在这一航线上的第三代同名船。与1992年投入运营的第二代“Salvia Maru”号相比，新船的重量增加了20%，但由于采用了电动推进装置等环保设备，燃料效率提高了5.5%。

该船的外观设计由2020年东京奥运会会徽设计者——日本艺术家野老朝雄负责，以“连接本土和岛屿”为概念、采用了几何形状的波浪图案设计。

推进系统采用“串联式混合动力”方式，低速柴油机单轴推进的螺旋桨和360度可自由改变推进方向的电动方位推进器螺旋桨前后排列、同轴反转，能够提高推进效率。与第二代“Salvia Maru”号相比可以节省5.5的燃料消耗。另外，船首侧的横向推进器数量将从一台增加至两台，船尾的方位角推进器也可用于横向推进，速度和安全性都得到了改善。