在因新型冠状病毒疫情而停工一个半月之后，新加坡胜科海事重新开工，开始为希腊石油公司Energean的浮式生产储卸油船（FPSO）“Energean Power”号安装上部模块。

“Energean Power”号的船体部分由中远海运重工建造，在4月3日交付离厂，起航前往新加坡，在4月15日抵达胜科海事，计划在胜科海事Admiralty船厂安装上部模块。

然而，在抵达之后，Energean被告知，胜科海事将从4月17日开始停工两周，上部模块安装工作也不得不推迟。Energean最初估计安装将会推迟两周左右，但实际上却推迟了一个半月。

6月8日，Energean表示，胜科海事Admiralty船厂已经于6月2日重新开工，“Energean Power”号上部模块吊装的准备工作已经开始。

Energean称，已经向新加坡经济发展委员会提出申请，要求为“Energean Power”号项目遣返多达529名工人。预计该项目将在6月增加劳动力，具体取决于新加坡当局对形势的持续评估。

Energean指出，“Energean Power”号未来的工作方案取决于疫情进展和新加坡当局的决定。在疫情爆发之前，Energean原本预计这艘FPSO需要花费大约10个月时间在胜科海事完成上部模块整合和调试工作；之后将拖航至以色列Karish油气田进行后续的系泊、连接和调试，大约需要4个月时间。

据了解，“Energean Power”号将服务于以色列的Karish和Tanin油气田。这艘FPSO主船体全长227米，型宽50米，型深27.0米，最大吃水19.5米，储油量90万桶，系统日外输能力为40万桶，定员75人，设计寿命35年，采用多点系泊定位方式，入级DNV GL。

“Energean Power”号船体由上海中远海运重工负责设计、总包建造、现场管理，由舟山中远海运重工分包建造。这也是Energean在国内建造的首艘FPSO。2018年11月，“Energean Power”号船体举行了切割钢板仪式，2019年9月在舟山中远海运重工成功下水。

按照原定计划，“Energean Power”号船体将在2019年年底交付。不过，今年年初，Energean表示，该FPSO船体的交付时间已经推迟了3.5个月，延期至2020年3月31日启航。

当时Energean称，胜科海事Admiralty Yard的上部模块工作已经取得了出色的进展，预计整合完毕的FPSO船体和上部模块仍将按原计划在2020年年底前后从新加坡航行至以色列，首批天然气将在2021年上半年生产。不过，按照现在的进度，“Energean Power”号很难在今年年底前后完工交付。