焊接区域

5月31日，经过12天的奋战，中国船舶集团有限公司旗下大连船用推进器有限公司为希腊船东紧急修理的74500吨散货船螺旋桨通过验收，顺利交付。

该螺旋桨直径7.06米，重量约20吨，在运营使用及前期处理过程中4个桨叶0.7R以外桨叶均存在严重缺损，桨叶缺损位置截面长达1.4米，最大厚度约60～70毫米，修理难度较大：一是传统的堆焊及割叶方式无法满足使用要求，全桨4片桨叶只能铸造新叶片进行接叶；二是接叶的焊接截面较长、厚度较大，焊接难度大；三是该船坞期紧张，修桨任务工期短、任务重。

焊接桨叶后的螺旋桨正在进行数控加工

据介绍，大连船推在12天的工期内，克服多项技术难点，精心组织，周密安排，圆满完成了新接桨叶的铸造、焊接、数控加工、数据检测、静平衡测量等修理工作。特别是为确保桨叶光顺和缩短工期，大连船推对接叶后的全桨进行测量、数据分析及数控编程，临时调整生产计划，第一时间采用国际先进的七轴五联动数控铣床对桨叶进行加工，修理后的螺旋桨达到新制桨的标准，修理工作得到船东高度赞扬。

6月1日，焕然一新的螺旋桨已运抵船厂

此次74500吨船螺旋桨紧急修理工作的顺利完成，彰显了大连船推在螺旋桨修理领域的快速反应能力及强大的专业技术保障能力。