今年初至6月5日，中国石化上海石化股份公司累计生产低硫船用燃料油约10万吨，助力减排二氧化硫约6000吨，相当于64万辆国四柴油卡车停开一年的减排效果。

一季度，上海石化低硫船用燃料油生产装置尽一半的催化剂进入更换周期，加上疫情影响，上海石化低硫船用燃料油生产遇到前所未有的困难。

为破解困局，上海石化一方面改变部分油品的加工方向，通过优化催化装置原料，解决催化裂化装置与低硫船用燃料油生产装置争抢“口粮”的问题。此外，该公司炼油部还制定了专项方案，在一个系列催化剂更换期间，首次用另一个运行系统继续生产低硫船用燃料油。在装置优化生产方案的基础上，装置负荷提高了约4%，有效保障了低硫船用燃料油的生产。

除了优化产能，上海石化经过努力，其化工码头4号泊位也具备了低硫船用燃料油出厂装船资质。5月中旬，7500吨低硫船用燃料油首次从4号泊位装船，运往上海保税区码头。加上去年已经投用的5号泊位，该公司低硫船用燃料油出厂首次打通“双通道”，这意味着东南沿海复杂海况对船舶靠离的不利影响，将得到进一步控制，低硫船用燃料油的装船出厂效率也同步提高。