据财经网报道，张家盟此番被查，最直接的突破口是舟山的两位富豪。其中一为上海中奥企发(集团)有限公司控制人王元万，另一富豪为舟基集团董事长、人称“舟山首富”的黄善年。
    去年11月19日，时代周报独家刊发了“舟山首富黄善年9月21日前后被中纪委带走”的新闻。此后，有关张家盟牵涉黄善年案的说法，开始四处流传。
    黄善年与张家盟同为舟山普陀人，且同为浙江省第十一届人大代表。1962年出生的黄善年，早年在上海从事房地产业发家。2005年，黄善年回乡投资，在舟山的岱山县长涂岛组建舟山金海湾船业有限公司，建设特大型船舶修造企业。
    此时，正是舟山大力发展临港经济的关键时期。在此前后，太平洋、惠生、中远、新加坡万邦、产业、扬帆等一批重大船舶修造和石油平台制造基地纷纷落户舟山。按照张家盟的计划，到2011年，舟山将培育出一批销售额上百亿的临港大企业大集团。
     “对目前中国沿海适合造船的地方来说，岸线早已成为珍贵的稀缺资源。而舟山金海湾船业发展有限公司却拥有约7公里的海岸线，而且深水岸线超过一半。黄善年能谋求到这样优越的发展空间，政府的推手不可或缺。”浙江某官方媒体曾这样报道。黄善年能得到如此得天独厚的岸线资源，显然离不开张家盟的扶持。
     “张家盟的特点是，拍一下胸脯说行，这个事情就通过了。拍一下胸脯说不行，这事就黄了。”舟山市政府一位退休干部对时代周报记者说。
    金海湾工程上马后，因涉嫌非法征用土地，岱山县长涂镇长西一村一位名叫孙杰的村民，曾实名向中纪委和最高人民检察院举报舟山市政府的行政问题。但这样的举报，未能阻止金海湾的进程。
    按预定方案，金海湾造船基地将建设数座超过10万吨级的船坞，而按照相关规定，民营造船企业造船能力超过10万吨，必须上报至国家发改委审批，但金海湾项目未经获批，即在2005年强行开建，两年后正式点火生产。
    这显然得到了舟山市政府的默许。2006年4月6日，金海湾的仙草潭大型船舶修造船基地开工仪式在岱山县长涂镇举行，张家盟亲自到场剪彩。
    根据媒体报道，迟至2009年全国“两会”期间，全国人大副委员长韩启德在参加浙江代表团审议时，听说金海湾建成了大船坞，但当时还没有上“户口”，曾十分关心。当年5月16日，韩启德在当时已升任浙江省人大常委会副主任的张家盟等领导陪同下，特地到金海湾船业有限公司视察。
    此后不到1个月，金海湾船业即与海航集团旗下大新华物流控股(集团)有限公司达成协议，海航成为金海湾的控股股东，金海湾亦更名为金海重工。
    消息人士称，金海湾落户舟山后，仅舟山当地银行，即为其贷款28亿元人民币。而黄善年被抓，据说与其将部分资金转移境外有关。