作为长江岸线清理整治项目——南通东鑫船舶重工正有序拆除。这家曾是南通港闸区最大的造船企业在5年前破产清算，如今将被彻底拆除。

东鑫船舶重工的拆除施工队伍在5月28日进场，目前进展顺利，西侧船台已经拆除完毕，东侧船台10台挖掘破碎机同时开动、船台表面已经被部分破碎。在6月下旬完成拆除工作后，港闸区将对该地块进行绿化。

据了解，东鑫船舶重工曾是南通港闸区规模最大的造船企业，2008年成立，是由南通东鑫重工发展有限公司投资兴建的一家中型造船企业，公司注册资本1亿元人民币，至2010年底实际完成投资额达6.5亿元。但由于资金储备不足、融资成本过高等原因，导致资金链断裂，爆发债务危机，2013年底已基本停产。2014年12月，申请人无锡市协兴港口机械有限公司以被申请人南通东鑫船舶重工不能清偿到期债务，且资产不足以清偿所有债务为由，申请对其进行破产清算。

东鑫船舶重工占地约58万平方米左右，拥有舾装码头长约750米，可靠泊十万载重吨位以下各类船舶，并配备60T×60米长臂码头吊及30T×72米长臂码头吊各一台。一座十万吨级的滑道船台，并配有起吊能力500吨及跨度为80米的龙门吊一台，可以同时并列建造两条82000吨散货船；一座八万吨级半干船坞（宽75米×长260米），并配备起吊能力400吨及跨度为75米龙门吊一台，可以同时并列建造两条64000吨散货船或各类海工船舶。据国际船舶网了解，东鑫船舶重工能够批量建造10万吨级以下的各类船舶，年造船能力达100万载重吨位。

整治规范沿江岸线是推进长江生态保护与修复的重要举措。东鑫船舶重工坐落在即将实现通车的沪通大桥东侧，位于天生港镇街道辖区的西南角。这家企业破产多时，地块闲置，不仅侵蚀长江岸线资源，对长江水系生态环境也构成严重威胁，因此被列入省级长江岸线清理整治项目。据介绍，6月下旬完成拆除工作后，港闸区将对该地块进行绿化。在不久的将来，这里会成为天生湾一道美丽的风景。