巴西海军将在沉船倾覆海域，检查是否有残余铁矿石和燃油泄漏。

当地时间6月12日，在巴西东北马拉尼昂海域，搁浅超过三个月的超大型矿砂船“ Stellar Banner”轮，按照国际认可的保护与补偿协会（P&I）和国际油轮船东污染联合会（ITOPF）提出的环保建议，在巴西环境部门的全程监控下，被拖到深海区后，成功凿沉。

此后3天，巴西海军将派出4艘船舶，在沉船倾覆海域检查是否有残余铁矿石和原油从“ Stellar Banner”轮残骸中泄漏。

据了解，“Stellar Banner”轮长340米，宽55米，30万载重吨，建于2016年，隶属于韩国企业北极星航运公司（Polaris Shipping）。

“ Stellar Banner”轮

根据此前报道，该轮于2020年2月24日离开巴西马德拉港（Ponta da Madeira），驶往中国青岛，船上载有大量铁矿石。

此后一天，该轮于巴西圣路易斯东北方海域发生严重侧倾，有倾覆危险。好在当时船上20名海员，已安全撤离。

在搁浅近3个月后，当地时间6月5日，该轮在移除约14.5万吨铁矿石和3900立方米燃油后脱浅，并被拖至距离圣路易斯约111公里的较深水域。

但由于受损严重，该轮随即被宣布推定全损。巴西海军决定将该轮拖回到距马拉尼昂海岸约150公里处，将其凿沉。