6月6日上午，浙江东鹏船舶修造有限公司一艘5500吨级双相不锈钢化学品船“东润16”在2号造船平台顺利下水。这是继6月3日另一艘5500吨级双相不锈钢化学品船下水后，4天内下水的第二艘特种船。

该系列船总长均为112.8米、宽16.8米、型深8.3米、航速13级，这两艘船舶在一年前开始建造。

由于受新冠肺炎疫情的影响，造船工期被迫推延。为了把疫情影响的时间夺回来，东鹏公司在六横管委会的高度重视和大力支持下，企业复工复产以后，想方设法将分布在我国多地的外地员工接回公司。经过按规定时间的留置观察以后，200多名外地员工迅速投入到了两艘5500吨不锈钢化工船舶的建造生产中。为尽快把这两艘化工船舶交付给船东，东鹏公司组织全体员工白加黑、五加二地干，就连五一假期全体员工都没有放过假，坚守在造船生产第一线。在全体员工一年多时间坚持不懈的努力下，两艘船经过中国船级社舟山办事处验船师的检验均达到了下水的要求，并于按规定时间分别下水。

浙江东鹏船舶修造有限公司位于普陀区六横大岙客运站北侧，是一家规模不是很大的民营船舶修造企业，在册职工只有50名。但该公司根据当今海运业发展和船东们的需求，专门建造高科技含量、高技术难度、高附价值的入级CCS特种船舶，并在国内外享受很大的知名度。特别是承建国内首艘LPG/液氨船被确认为省级新产品(新技术)，并在法国国际船舶博览会获得了金奖。由于造船质量好、技术过硬，因此深受国内外船东的一致称赞，也得到了中国船级社舟山办事处的高度评价。

据悉，这两艘船下水后，紧接着就要建造7500吨级特种油船。同时还要建造两艘4000马力和5000马力的全回转消防拖轮，以及一艘46米的溢油回收船舶等。在一年中要建造5艘特种船舶这在公司成立以来还是第一次。

据了解，自2004年东鹏公司开始打造入级CCS船舶以来，到目前为止共打造出了52艘入级CCS特种船舶，总吨位32万余吨，这在舟山民营船企中屈指可数。