日前，位于普陀区六横镇的浙江东鹏船舶修造有限公司厂区又响起了机器的轰鸣声，呈现焊花四溅、一派繁忙的打造特种船舶景象。据该公司相关负责人介绍，目前公司正在打造两艘不锈钢化学品船，为加快进度，元旦小长假刚过，公司就马上组织六七十名工人抓紧投入繁忙的造船任务，为2023年新年多造船、造好船嬴得个开门红。 　　

据了解，目前东鹏公司造船平台里正在打造的两艘船，一艘为电混合动力推进特种船舶；还有一艘为全电动力推进化学品船舶，这也是该公司打造的首艘不锈钢全电动力推进化学品船舶。该船舶总吨位6400吨，船长111.98米，型宽17.60米，型深8.90米，吃水6.50米，航速14.10节，最大功率2×11500KW。2022年10月22日开工建造，将于2023年8月底下水，12月底交付船东。为造好这两艘特种船舶，公司专门成立了造船科研攻关技术小组，根据多年来打造入级CCS特种船舶的成功经验，在建造电混合动力推进和全电动力推进的化学品船舶时，力求每个环节都做到细致扎实。 　　

为加快这两艘不锈钢化学品船舶的造船进度，公司在大多数外包工提早返乡过年、造船工人紧缺的情况下，及时安排本地职工加班加点。 　　

笔者在现场看到，造船工人在船体分段上面认真细致地打磨，每一道打磨工序都做得像大姑娘绣花一样仔细，平整光滑。在钢板切割车间里，全自动切割机来回不停地把一块块钢板切割成料，然后再装运到造船平台进行焊接。在造船分段车间，有的工人在钢板里打磨，有的在焊接钢板，还有的在配料，没有人是闲着的。一位姓张的造船工人说，今年公司的造船任务比较重，他们也要积极主动地多干活、干好活。 　　

据浙江东鹏船舶修造有限公司相关负责人介绍，打造电混合动力推进船舶和全电动力推进船舶主要是为了减少尾气排放和大气环境的污染，尤其是可以节省企业的成本支出，为把舟山建设成环保城市作出积极的贡献。