北极星氢能网讯:今年以来，PowerCell在燃料电池与系统领域又传捷报。最新消息，PowerCell收到韩国经销商Bumhan价值350万瑞典克朗（约合人民币260万元）的燃料电池与系统订单。该订单预计将于2020年第二、三季度完成交付。

Bumhan是PowerCell在韩国市场的的分销商和服务商，成立于1990年，是一家专业生产船舶和发电用高压压缩机的企业。

为了加大在燃料电池领域的投入，据悉Bumhan决定成立全新子公司——Bumhan燃料电池有限公司，专注燃料电池领域业务。

“韩国正在大力投资燃料电池技术，我们希望通过增加对氢能领域的投入，抓住该机遇。全新子公司将聚焦燃料电池领域，并且我们相信该领域会进一步帮助公司提升销售额。”Bumhan副总经理HyunKhilShin表示。

近日，韩国贸易、工业和能源部宣布将设立一个氢经济发展基金。该基金的规模估计在340亿韩元（约合人民币1.93亿元）或更多。韩国在计划通过对氢能源企业进行超前投资，以引领全球氢能源市场。

今年2月4日，韩国政府正式颁布全世界第一部涉及氢经济和氢产业的法律——《促进氢经济和氢安全管理法》（2020年第16942号法令）。此前，韩国国会已于1月9日一致通过了该法案的立法。

据韩国政府2019年1月17日正式对外发布的《氢能经济活性化路线图》有关目标：到2040年生产620万辆氢燃料电池电动汽车，并在全国建立1200座加氢站。

从销量数据看，韩国实际进展非常迅速。截止到2019年底，韩国占全球燃料电池出货量的40%，氢燃料电池发电量为408兆瓦，超过美国(382兆瓦)和日本(245兆瓦)。

如此大的浪潮发展势头下，Bumhan向PowerCell下数百万元采购订单，也就不足为奇。PowerCell也因此瞄准在氢能产业和氢能源汽车领域异军突起的韩国市场。

PowerCell成立于2008年，，主营固定和移动应用燃料电池电堆及系统开发制造业务。公司研发的燃料电池电堆系统紧凑、模块化设计，可以根据客户需求进行定制化调整，在目前燃料电池汽车市场拥有较高的竞争力。

据了解，沃尔沃公司早在1993年就开始研究燃料电池技术，这项研究促成了2008年PowerCell的成立。2019年10月，PowerCell在中国成立了全资子公司保胜燃料电池（上海）有限公司（下称“保胜燃料电池”）。

事实上，自今年年初以来，PowerCell的燃料电池业务取得了一系列的进展。

4月，PowerCell和欧洲一家主流的造船厂签订了一份船用的兆瓦级燃料电池系统合同。合同总价值约为690万欧元（约合人民币5452万），该系统将于三年内完成研发并交付。

3月30日，PowerCell收到博世的105万欧元（约合人民币830万）燃料电池电堆订单。

2月，PowerCell宣布向意大利造船公司FincantieriS.p.A.交付了MS-30燃料电池系统。MS-30将用于使用燃料电池的驱动和发电系统的电气化测试。

1月下旬，PowerCell在中国的子公司保胜燃料电池已收到来自新中国客户的第一份PowerCellS2燃料电池堆订单。

除开拓中国市场以外，PowerCell还将目标瞄向了被丰田占据燃料电池主要地位的日本。

今年，PowerCell公司与日本稻畑产业株式会社公司签署独家销售代理协议，该协议使后者获得在日本市场推广与销售PowerCell燃料电池堆和燃料电池系统（新一代燃料电池电堆PowerCellS3除外）的独家许可。