在新型冠状病毒疫情和主要产油国减产的双重打击下，作为中东地区船用燃料储存中心的阿联酋富查伊拉（Fujairah）船用燃料需求量持续衰退。

沙特当地媒体消息指出，通常而言富查伊拉平均每月船用燃料需求量约70-80万吨，然而今年5月其船用燃料需求已经减少至20-30万吨。这一方面是由于疫情蔓延导致船舶活动减少，另一方面也是因为主要产油国减产使得油船运输次数降低。预计6月船用燃料需求复苏仍然缓慢，富查伊拉燃料库存将创新高。

相比之下，作为全球船用燃料储存中心的新加坡需求仅出现了略微下滑。今年5月，虽然抵达新加坡的海上货运量创下了27年低点，但当月新加坡船用燃料需求量依然达到了392.5万吨，只比2019年同期减少2%。

沙特媒体分析称，与新加坡不同，富查伊拉燃料需求在疫情爆发之前就出现了衰退迹象。2017年，阿联酋与卡塔尔断交切断航运往来，导致富查伊拉平均100-120万吨/月的船用燃料需求开始减少。2019年，霍尔木兹海峡和阿曼湾发生多起油船遇袭事件，也在一定程度上打击了富查伊拉燃料需求。此外，新加坡储存了符合IMO新规的低硫燃料，因此偏好清洁能源的船舶往往转至新加坡加油。