比利时CSP码头岸桥加高项目完成

比利时当地时间6月17日凌晨，在经历长达17个小时的不间断工作后，振华重工项目团队成功完成CSP码头岸桥加高项目，原岸桥被整体提升了13米。

港机集团液压工程师徐亚光、电气工程师蒋基元和国际集团孟凡青三人组成项目团队，在振华重工荷兰子公司的精心安排下，克服了新冠肺炎疫情带来的影响，于6月初辗转奔赴比利时CSP码头，并在项目现场执行严格的防疫措施。

该项目中应用的加高工装是振华重工自主研发并获得多次验证的成熟设备。为保证每次抬升都能顺利安全完成，项目团队对工装进行了详细的检测和调试，每人身兼数职，相互配合，确保工装和液压电气系统百分百稳定可靠。

项目实施过程中，团队克服了雨天施工的不利影响，最终完成全部预顶、提升、吊装、下放工作，圆满履行合同。

以色列海法轨道吊项目首批第三船即将发运

6月16日，振华重工以色列海法轨道吊项目首批第三船装船仪式在南通分公司举行。该项目首批第一船2台、第二船5台已分别于5月5日和5月18日发运，第三船5台将于6月26日发运，届时，该项目首批12台设备全部发运完毕。

海法港位于以色列西部沿海，是以色列地中海沿岸的铁路枢纽及最大港口。作为“一带一路”沿线的标志性项目，海法港建成后将是以色列最大的集装箱码头，设计年吞吐能力186万标准箱。其中，码头所有自动化设备由振华重工提供，包括8台岸桥、22台轨道吊，这也是振华重工场桥首次进入以色列市场。

“振华7”轮几内亚浮卸5条工程船

6月16日，历经一个半月的航行，“振华7”轮抵达几内亚锚地并顺利完成卸货。

在几内亚科纳克里锚地，由于新冠肺炎疫情，“振华7”轮需接受当地海关检查。船员们穿着“全副武装”的防护装备，陪同检查官进行了长达三个小时的检查，随后，“振华7”轮又进行了一轮消毒检查，确保没有任何安全隐患。

卸船当日，天气阴沉，风力不大却有涌浪，增加了浮卸作业难度。凌晨5点多，所有人员各就各位，开始卸货的准备工作，包括绕船摸排、巡查海况、风况、船况等。9：30分，浮卸作业正式开始，经过前期的周密计划和细致分工，所有项目人员按照操作规程有条不紊地施工作业。11：45分，随着“振华7”轮慢慢浮起，甲板露出水面，5条工程船顺利从“振华7”轮浮卸，获得用户高度赞扬。