Navios Unite轮资料图（注：该轮目前已经换租到CMA CGM）

信德海事网最新获悉，据澳大利亚海事安全局(AMSA)介绍，一艘悬挂利比里亚船旗的名为Navios Unite集装箱船舶在澳大利亚附近海域发生集装箱坠海事件，至少三个集装箱坠海，目前AMSA方面正在积极响应本起事件。

据信德海事网了解，这艘8200 TEU的大型集装箱船舶于当地时间2020年6月25日晚八点在澳大利亚西部卢因角西南约33公里海域因恶劣天气导致至少三个集装箱坠海。

本航次该轮正从澳大利亚弗里曼特尔驶向南澳大利亚的阿德莱德。

当天晚上，澳大利亚海事安全局派出挑战者号飞机从珀斯出发，在约1600平方公里的区域搜寻失踪集装箱的踪迹。但当时并没有发现这几个坠落的集装箱。

AMSA表示目前正在收集有关该事件的信息，并将在了解情况后决定其行动方案。

据船讯网为信德海事网提供的资料显示，Navios Unite轮船东公司为希腊Navios，船舶经营公司目前为CMA CGM。

另据大船期数据显示，该轮为包括CMA CGM/COSCO/OOCL/马士基/ONE/赫伯罗特在内的多家公司提供舱位服务。

值得一提时，如信德海事网此前报道，《损失惨重！40个集装箱坠海，74箱损坏后，这艘船被扣留！ 》当地时间5月24日早上0600左右，一艘名为APL ENGLAND的集装箱船舶在澳大利亚悉尼东南大约40海里处在恶劣天气，导致超过40个集装箱落水，另有74个箱子遭遇损坏。

随后这艘船舶被澳大利亚海事安全局AMSA扣留，船长也被起诉，原因是该轮违反了SOLAS相关规定。随后该轮在加纳一定保证金后才被释放，目前正前往中国船厂进行维修。

更早之前的2018年5月31日，阳明海运旗下的“YM Efficiency”轮自高雄港开往澳洲悉尼港途中，于澳大利亚附近海域遭不规则涌浪冲击，造成超过80个货柜落海，另有20多个货柜倒塌变形。 随后，澳大利亚政府因强制打捞坠海集装箱向阳明海运发起了多达2000万澳元的索赔。（延伸阅读：→阳明海运一箱船被扣，因81货柜坠海，被索赔超9000万 ）

2018年8月（也就是YM Efficiency坠箱事故后几个月），AMSA发布了一则marine notice以警告船东，船舶运营公司以及船长一定要保证船舶正确安全积载，否则船舶将可能被滞留。(注意：船舶不安全积载，将被滞留！ )

AMSA表示，其将派检查员对靠泊于澳大利亚港口的船舶进行突袭（不定期突然）检查，如果有发现船舶未按照SOLAS相关规定对货物进行积载的情况发生，那么船舶就将被组滞留直到整改符合要求为止。

AMSA方面当时曾表示，“最近发生这起YM Efficiency坠箱事件 ，显示出不遵守已相关规定会增加货物在船上丢失的风险。”

AMSA副执行官Gary Prosse表示，“因此我们希望所有的船舶都需要按照船舶的货物积载手册以及SOLAS相关规定正确安全积载。”

“如果在AMSA检查中发现货物积载不正确，船舶将被滞留直到整改到符合要求为止。”

按照AMSAmarine notice 2018/3 的相关要求，所有货物（无论是在甲板上还是在甲板下）都要按照船舶货物积载手册进行装载和系固。这包括在积载中的货物重量分布。

而针对YM Efficiency如上文所述坠箱事故，AMSA重点指出：

该轮将重箱装载到了原本放空箱的位列。

一些重箱超过了在该位列所能允许的最大重量。

固定和便携式系固设备保养不到位。