与世界上许多发达国家类似，澳大利亚也面临在该国注册的船舶数量和船舶上澳大利亚船员就业人数急剧下降的情况。

近日澳行业组织表示，随着地缘政治紧张局势加剧时，该国面临供应链中断的风险。

澳行业组织称，澳大利亚面临“国家紧急状态”，本国商业船队急剧减少，除非它重新建立一支主权商业航运船队，以确保在战争和贸易紧张期间的关键货物流通。

澳媒称，乌克兰战争，加上中澳之间的贸易紧张关系，突显出澳大利亚安全和经济的脆弱性，因为其供应链几乎完全依赖在其他国家注册的船只。

此外，澳大利亚海员等航运人才数量也在下降，影响到了该国航运业的发展。为了改善这一状况，澳大利亚联邦移民联合委员会在去年3月份发布了《澳大利亚技术移民计划调查报告》，旨在敦促政府削弱要求本土企业雇佣澳大利亚籍员工的强制规定，并重新设定规则，允许更多国际熟练技术工人移民到澳大利亚，包括国际海员群体，以解决澳大利亚合格工人短缺的状况。

但随后，澳大利亚海事联盟ＭＵＡ与其他海事行业和政府机构相关人士一起，维护澳籍船员的工作机会。2021年6月份，澳大利亚海事联盟ＭＵＡ与其他海事行业和政府机构相关人士一起，在国会大厦外举行抗议活动，呼吁政府采取措施支持海运行业。同时失业的海员呼吁政府对悬挂澳大利亚国旗的船舶及其上面的船员进行战略投资，以保证在该国港口之间运输必需品。

据悉，随着澳大利亚海员在航运业就业机会不断减少，“拯救澳大利亚航运”运动已持续了多年。2019年2月，在两艘将铁矿石从西澳大利亚黑德兰港运送到肯布拉港钢铁厂的船只上，解雇了80名澳大利亚海员后，工会工人在议会前的草坪上举行了类似的抗议活动。当时，工会领导人表示，如果没有沿海运输法，用低成本外国海员取代澳大利亚海员的做法是合法的，那么抗议将继续下去。