大船集团交付SK海运一艘32.5万吨矿砂船

2020-06-30 21:07 | 国际船舶网 在建新船


6月30日,大船集团为韩国SK海运建造的32.5万吨矿砂船9号船签字交付。

32.5万吨矿砂船9号船是大船集团首次为韩国船东建造的新一代超大型矿砂船(VLOC)系列船的第二艘船舶,全船压载系统管系采用玻璃钢材质,配置有排气硫氧化物洗涤装置,着眼未来需求设有LNG 燃料预留舱,“环保、节能、安全、坚固”,亮点突出,总体性能达到世界领先水平。

该船船长339.90米、型宽62.00米、型深29.50米、载重量为32.5万吨,入韩国船级社和英国劳氏船级社。

自4月23日出坞以来,该船在一个多月的时间内,完成机舱33个管路系统和甲板7个管路系统的安装磅压,主机、舵机调试工作、脱硫系统交验、空船称重等重大项目顺利完成。

受疫情影响,水下阶段涂装工作量大。大船集团涂装车间主动作为,组织职工抢抓实干,提高效率,试航前完成了22个压载舱漆膜交验以及机舱35个油水柜封舱工作。依靠着系列船8号船的建造经验和大船人的拼搏干劲,仅40天便达到了试航状态,获得船东高度评价。

为了给试航后扫尾工作赢得有利时间,大船集团创新理念,积极与船东船检沟通,将试航期间部分舱室强度报验项目提至试航前,先后完成了多个压载舱强度交验,减少了试航程序内容,更加有利于各项报验衔接。

试航期间,各项交验均按照计划内容有序推进。舱室强度、主机耐久、主机磨合、无人机舱、主机测速所有报验项目均一次完成,合格率达到100%。

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