挪威两家大公司正在争夺一份利润丰厚的长期运输合同，为它们在国内运输谷物和原材料。但条件拿下这份合同的关键一点在于船舶必须零排放。这是Heidelberg Cement公司和Felleskj?pet Agri公司酝酿的雄心勃勃的物流战略规划的下一个部分，这两家公司将于本周五举办一次活动，以争取船公司和船厂对零排放技术的支持。两家公司一直在实施一项将挪威东部和西部两家货主船东的物流结合起来的项目，其假设是，总货流加上长期租船合同可以将实现零排放散货船成为可能。

这项计划符合更大的国家使命，即让更多的货物通过海运而不是公路运输。

挪威国内沿海运输所使用的小型散货和杂货船队的平均船龄约为30年。

挪威重振其沿海散货船船队的主要支持者是挪威造船厂Vard，该造船厂已开发出自己的零排放散货船设计（如图所示）。

零排放散货船，图源：Vard

上个月，挪威船东协会宣布，其成员已经制定了一个目标，即到2050年使整个挪威船队实现碳中和。

挪威船东协会首席执行官Harald Solberg当时表示："挪威航运业在制定开发新的、有利可图的绿色技术的雄心壮志方面处于领先地位。

海运圈聚焦编译自Splash 247网站 作者：Sam Chambers