航运界网消息，继上周达飞集团宣布，任命原达飞中国首席执行官马柏龙(Marc Bourdon)为集团高级副总裁；同时，由原达飞美国公司总裁何律铎(Ludovic Renou)接任达飞中国首席执行官之后，今日达飞集团再有大动作。

根据其官方新闻稿称，自10月1日起，达飞集团经营跨太平洋航线的唯一承运品牌为“CMA CGM”，“美国总统轮船（APL）”品牌将专注于美国政府方面的服务。作为美国政府的长期服务合作伙伴，“APL”将通过美国籍船队的服务经验巩固和加强集团在这一关键业务领域的专业化。“APL”将继续为关岛太平洋航线提供高效服务，直接惠及关岛及塞班岛人民。

“CMA CGM”和“APL”美国公司总裁Ed Aldridge表示：“我们正在整合美国两大主要承运品牌‘CMA CGM’和‘APL’的优势，为我们的客户带来更加专注和流畅的客户体验。此次精简将加强我们作为美国第一大运营商的地位，同时使我们能够在APL丰富的美国籍船队运营经验和为美国政府服务的传统基础上再接再厉。”

加强新加坡作为亚太地区中心的地位

目前的CMA CGM区域办公室和NOL有限公司，将从10月1日起重设为一个主要的区域中心：达飞亚太有限公司。这个基于新加坡的中心将推动达飞在亚太地区的发展，并将专注于提供端到端的海运和物流解决方案。作为此次发展计划的一部分，ANL Container Lines Pty. Limited将成为达飞亚太有限公司的子公司。

达飞亚太区负责人Stéphane Courquin表示：“跨太平洋航线的重组将使我们的全球网络更加高效和多样化。在新加坡建立一个新的亚太中心，表明了我们致力于为该地区服务，并通过我们在航运和物流方面的专业知识，将供应链效率提升到一个新的水平。”

事实上，这样的策略调整并非出人意料，达飞集团调整近年来通过收购进来的集运班轮公司，将其灵活运用于各自的优势区域航线之中，早已是一盘路人皆知的打法。在该公司新的架构中，将使“CMA CGM“成为全球商业运营商，专业品牌将在专用市场上为其提供支持，包括专注美国政府货运的“APL”，覆盖大洋洲的“ANL”，提供亚洲区域内近洋短途服务的“CNC”，巴西沿海的“Mercosul Line”以及“Containerships” 品牌来维护处理欧洲区域多式联运服务。

不仅如此，近期达飞集团还与亚马逊AWS云服务平台、家乐福集团、Cluster Maritime Français、法国东方汇理银行、法国能源企业Engie、法国汽车零部件企业FAURECIA、米其林集团、施耐德电气、道达尔、瓦锡兰，组建能源联盟（the Coalition for the energy of the future）。

该联盟旨在加速能源和技术的发展，以应对“通过减少排放，应对全球变暖和保护生物多样性的方式，在运输和物流业中实现可持续发展所带来的挑战”。