新型冠状病毒疫情持续已经严重影响新造船市场，日本船企今年上半年接单量同比降低38%，手持订单跌破1500万CGT降至23年来最低。

7月9日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2020年6月接单量的最新数据。今年6月，日本船企接单量约为8艘34.22万GT，同比降低52%，连续第5个月呈现同比下滑趋势。

根据JSEA的数据，今年6月日本船企总计接获了8艘新船订单，包括1艘11.7万GT集装箱船、5艘散货船和2艘油船。其中，5艘散货船分别为4艘灵便型和1艘大灵便型散货船，总计13.45万GT；2艘油船分别为1艘阿芙拉型油船和1艘成品油船，总计9.07万GT。

上半年，日本船企总体接单量也明显低于2019年同期，总计为66艘294.11万GT，同比降低38.2%。其中包括7艘集装箱船（53.36万GT）、45艘散货船（182.485万GT）和14艘油船（58.26万GT）。

在接单量降低的背景下，日本船企手持订单量持续减少。截止6月底，日本船企手持订单量为318艘1444万GT，较去年同比大减38%，连续第15个月减少。现有手持订单交付期一直持续至2023财年（2023年4月至2024年3月）。

目前，日本船企手持订单量已经降至1997年6月底以来的最低水平。以当前日本船企年竣工量1300万GT计算，现有手持订单量大约相当于1.1年的工作量，远远低于正常水平的2年期。

日本第二大船企日本造船联合（JMU）表示，受疫情影响，很难前往客户所在的欧洲等地出差，因此往往通过网络会议的形式来经营，但想要接单则十分困难。