日本船东Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation在川崎重工下单订造1艘84000立方LPG动力VLGC。

川崎重工披露，这是该公司迄今为止接获的第67艘LPG船订单，也是为Kumiai Navigation建造的第3艘LPG动力VLGC。这艘新船将由川崎重工坂出工厂建造，计划在2022年完工交付。

新船全长230米，垂线间长226米，型宽37.2米，型深21.9米，满载吃水11.6米，储罐容量84000立方米，LPG燃料箱位于上层甲板。

该船使用LPG和低硫燃料油作为推进燃料。由于使用了LPG燃料，相比使用传统燃料的VLGC能够大幅减少硫氧化物和二氧化碳的排放量，符合IMO 2020新规以及逐步加强的二氧化碳排放量控制要求，也满足2022年进一步强化的EEDI第三阶段要求。

另外，新船在上层甲板配备LPG燃料箱，可以与货物分开装载作为燃料的LPG。而LPG燃料箱与货油舱之间由配管连接，因此在必要时可以直接从货油舱注入LPG。

据了解，川崎重工曾于去年获得Kumiai Navigation的1艘84000立方米LPG动力VLGC，将在2021年交付；今年年初又接获类似规格的第二艘LPG动力VLGC订单，定于2022年交付。

克拉克森的数据显示，目前Kumiai Navigation旗下船队运营着19艘船，包括7艘LPG船和12艘散货船。除了川崎重工的VLGC订单之外，Kumiai Navigation还在南通中远海运川崎订有1艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，计划在2021年交付。根据VesselsValue的估值，该公司在运营和在建船舶总价值超过7.98亿美元。