7月22日，中国首艘插销式自升自航抢险打捞工程船“华祥龙”顺利完成海试及相关码头试验，将于近期交付广州打捞局。

“华祥龙”号由黄埔文冲船厂承建，总长130米，型宽42米，配有高度为90米的桩腿及DP2系统。

DNV GL石油天然气部大中国区Noble Denton海事服务团队为“华祥龙”项目提供DP系统故障模式与影响分析（FMEA）与试航服务。

“华祥龙”中压配电系统共分为三段母排。按照设计要求，在DP2模式时，“华祥龙”配电系统采用Close Bustie形式，最大单点故障为丢失其中的一段母排。Close Bustie的配置形式在提高系统灵活性的同时，也增加了系统保护的难度。

NDms团队凭借多年在类似项目上的丰富经验，在项目之初就积极参与到设计中，与船厂、船东、设计院及船级社保持密切沟通，快速响应客户需求。在疫情带来的不利影响下，配合船厂加快完成报告送审工作，有力保障了试航的顺利进行。

在试航过程中，NDms团队本着质量第一、客户至上的原则，对难度较大的试验方案，如实船接地实验、压降穿越试验、短路试验等，提前与客户进行沟通，避免因方案的缺陷造成反复试验。对过程中出现的问题及时给出意见、方案，帮助客户快速解决问题。在各方的配合及努力下，“华祥龙”提前圆满完成了海试试验任务。

DNV GL凭借在海事和海洋工程领域超过150年的专业经验和Noble Denton在海事保障与咨询服务领域的技术专长，为石油公司、船东、船厂和专业设备供应商在项目设计和开发过程中的复杂计算挑战提供可靠、快捷和创新的解决方案，确保油气平台、海工船舶等的安全性和完整性，为客户有效提升绩效。