据克拉克松统计，6月份中国船厂接获新船订单502258CGT；日本船厂接获新船订单25715CGT；韩国船厂新船订单接获253404CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的60.23%、3.08%和30.39%；CGT占比环比5月分别上升10.40%、下跌4.83%和下跌8.61%，与2019年6月相比分别同比上升31.01%、下跌17.82%和下跌7.06%。

2020年1-6月中国船厂新签订单3556439CGT；日本新签订单573913CGT；韩国新签订单1179887CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的60.98%、9.84%和20.23%，CGT占比同比分别上升27.27%、下跌11.80%和下跌6.72%。

按船型分析，2020年6月中国船厂新签订单的主要船型为散货船、液化气船、海工船和其他船型，其中散货船6艘，103114CGT；液化气船3艘，257163CGT；海工船3艘，88056CGT；其他船型5艘，53925CGT。韩国船厂新签订单的主要船型为化学品船和海工船，其中化学品船2艘，48992CGT；海工船2艘，204412CGT。日本船厂新签订单的主要船型为油船，其中油船1艘，25715CGT。

按船厂分析，2020年上半年接单量排名前10位的船厂中，中国船厂7家，韩国船厂3家；接单量前10船厂依次为南通中远海运川崎、沪东中华造船、外高桥造船、扬子江船业、大宇造船、现代尾浦造船、广船国际南沙船厂、大连船舶重工、现代重工和新大洋造船，接单量分别为363910CGT、363629CGT、338335CGT、319156CGT、301532CGT、297046CGT、265920CGT、229510CGT、204804CGT和177250CGT。