江龙船舶两艘豪华游艇效力世博
2010-04-14 08:40 | 南方都市 船厂动态
继两艘大型平沙豪华游艇上月抵达上海世博会后,两艘12米长的小型豪华游艇于12日晚间出发将为上海世博会效劳。制造商透露,这两艘船将主要用于接待上海世博会的“贵宾”。
据悉,这两艘游艇由位于平沙游艇工业区的江龙船舶制造有限公司制造,长12米,宽3米,载客50人,采用符合欧洲标准的节能低碳型、变频电动机驱动。江龙船舶制造有限公司总经理晏志清告诉记者,此前国内的环保船主要采用蓄电池驱动,每次充电均会对水和土地造成二次污染,蓄电池使用一两年后就必须更换,反而会对环境造成破坏,该公司采用符合欧洲标准的变频电动机作为动力,在广东尚属首次。昨天下午,记者看到,两艘游艇正在进行最后的清洁扫尾工作,制造商还按照船的外壳,特别制造了两件“衣服”,以避免旅途中不慎被刮伤。
此前,江龙船舶已经为上海世博会建造了两艘长41米,载客300人的大型豪华游艇,并于3月13日经鸡啼门水道,经过8天航行顺利到达了“新家”。这两艘游艇在上海世博会上大放异彩,在本月8日举行的(上海)世界游艇展收获“十五周年特别奖”。晏志清记者说,获奖的两艘世博游艇船体采用船用钢板制作,上层建筑部分采用玻璃钢制作成型,这种复合型造船工艺属国内先进技术,船上部还设有太阳能板,可充分利用太阳能、风能的互补供电为船舶提供电源,属低碳环保型游艇。
晏志清同时透露,本次上海世博会共新造了23艘大型豪华游艇,但订单大多被江浙一带的游艇企业瓜分,广东唯有江龙船舶竞标。
据悉,这两艘游艇由位于平沙游艇工业区的江龙船舶制造有限公司制造,长12米,宽3米,载客50人,采用符合欧洲标准的节能低碳型、变频电动机驱动。江龙船舶制造有限公司总经理晏志清告诉记者,此前国内的环保船主要采用蓄电池驱动,每次充电均会对水和土地造成二次污染,蓄电池使用一两年后就必须更换,反而会对环境造成破坏,该公司采用符合欧洲标准的变频电动机作为动力,在广东尚属首次。昨天下午,记者看到,两艘游艇正在进行最后的清洁扫尾工作,制造商还按照船的外壳,特别制造了两件“衣服”,以避免旅途中不慎被刮伤。
此前,江龙船舶已经为上海世博会建造了两艘长41米,载客300人的大型豪华游艇,并于3月13日经鸡啼门水道,经过8天航行顺利到达了“新家”。这两艘游艇在上海世博会上大放异彩,在本月8日举行的(上海)世界游艇展收获“十五周年特别奖”。晏志清记者说,获奖的两艘世博游艇船体采用船用钢板制作,上层建筑部分采用玻璃钢制作成型,这种复合型造船工艺属国内先进技术,船上部还设有太阳能板,可充分利用太阳能、风能的互补供电为船舶提供电源,属低碳环保型游艇。
晏志清同时透露,本次上海世博会共新造了23艘大型豪华游艇,但订单大多被江浙一带的游艇企业瓜分,广东唯有江龙船舶竞标。