得益于韩国“合作伙伴”的技术支持，俄罗斯红星造船厂再获俄罗斯能源巨头Novatek北极Arctic LNG 2项目的10艘Arc7破冰型LNG船，总价值高达33亿美元。加上此前的5艘，红星造船厂已经累计接获超过50亿美元的Arc7破冰型LNG船订单。

8月3日，俄罗斯国家航运公司Sovcomflot与Novatek组建的合资航运公司Smart LNG与红星造船厂（Zvezda）签订了10艘Arc7级破冰型LNG船的建造意向书。预计正式建造合同最早将于本月内签订。

据悉，这是Novatek委托红星造船厂为Arctic LNG 2项目建造15艘破冰型LNG船的一部分，预计每艘LNG船价格约3.3亿美元，项目总额接近50亿美元。去年4月，Sovcomflot在红星造船厂订造了首艘Arc7破冰型LNG船，计划在2022年年底之前交付，在2023年4月之前进行冰试。今年年初，Smart LNG又订造了另外4艘，计划将在2023年交付。

按照要求，这批破冰型LNG船将使用GTT的Mark III货物围护系统，利用LNG作为主要燃料，新船功率为45兆瓦，与核动力破冰船的功率相当，可以安全地运输LNG，同时在零下52摄氏度内破冰厚度达2.1米，符合俄罗斯联邦规定的所有要求。这一系列LNG船均将挂俄罗斯船旗，俄罗斯船级社（RS）将在建造该系列船舶的过程中提供技术监督。全部15艘LNG船将在2024年之前交付完毕。

据国际船舶网了解，红星造船厂已经在去年9月选择了三星重工作为技术合作伙伴，三星重工将协助红星造船厂建造Arctic LNG 2项目的15艘LNG船。韩国业界人士表示，由于双方签订了技术合作协议，因此三星重工也将从中获得一部分造船物量。三星重工将负责这10艘船的钢材预处理和切割加工等工作，另外这些LNG船的船体下部结构制作也将在三星重工巨济船厂进行。

根据俄罗斯政府的要求，Arctic LNG 2项目中的破冰型LNG船必须由其国营的红星造船厂建造，零部件必须欧亚经济联盟国家建造。红星造船厂的破冰型LNG船建造项目标志着有史以来俄罗斯船厂首次建造LNG船，应当指出的是，前苏联从未建造过此类船舶，多年来一直是从海外购买。

凭借Arctic LNG 2项目的破冰型LNG船订单，红星造船厂将成为俄罗斯第一家建造大型LNG船的船厂、也是继大宇造船之后全球第二家建造Arc7破冰型LNG船的船厂。俄罗斯政府将为红星造船厂提供约500亿卢布（约合7.01亿美元）补贴，用以弥补红星造船厂破冰型LNG船建造成本与中韩造船厂当前市场价格之间的差额。