全球第三大邮轮公司诺唯真邮轮控股（NCLH）二季度净亏损7.152亿美元，预计第三季度和今年全年均将处于亏损状态。

诺唯真邮轮控股近日披露了二季度业绩。今年第二季度，由于邮轮全面停航，该公司营收从去年同期的17亿美元降至1690万美元，同比下滑99%。净亏损7.152亿美元、每股亏损2.99美元，而去年同期净利润为2.402亿美元、每股盈利1.11美元。

第二季度诺唯真邮轮控股调整后净亏损6.664亿美元、每股亏损2.78美元，高于市场普遍预测的每股亏损2.26亿美元。其中包括4880万美元的调整，主要是与非现金补偿有关的费用以及债务消除和变更的损失。去年同期调整后净利润为2.821亿美元、每股盈利1.30美元。

二季度邮轮运营支出与去年同期相比减少了68.5%，这主要是因为航行取消的同时需要继续支付保护性费用，包括船员工资、食品、遣返费用以及燃料等。

诺唯真邮轮控股每吨燃料价格（扣除对冲）从2019年的493美元增至594美元。截止6月30日，该公司已分别对冲了2020年剩余时间、2021年、2022年和2023年的80%、52%、36%和13%的预计燃料消耗量。

目前，诺唯真邮轮控股旗下拥有诺唯真邮轮、丽晶七海邮轮和大洋邮轮三个品牌，运营着28艘邮轮。然而自3月中旬以来，这28艘邮轮都已经停航。

在邮轮停航期间，诺唯真邮轮控股平均每月现金消耗约为1.6亿美元，这包括持续运营费用、行政运营费用、利息费用、税金和预期资本支出，不包括客户存款的现金退款以及新订单和现有订单的现金流入，也不包括债务摊销和新造船相关费用——目前这些费用已经推迟至2021年3月31日。

截止6月30日，诺唯真邮轮控股债务总额头寸为103亿美元，该公司现金及现金等价物为23亿美元。7月，诺唯真邮轮控股通过一系列资本市场交易进一步提高了流动性并延长了债务偿还期限，融资收入约为15亿美元。

诺唯真邮轮控股表示，疫情影响了该公司正在建造或者将要建造的邮轮，部分在建邮轮已经推迟了交付时间，未来可能还会有更多延期交付的情况出现。不过，该公司并没有详细说明具体情况。