8月10日，韩国现代尾浦造船宣布，于8月3日与欧洲船东IoMSPCo签订了1艘客滚船(RO-PAX)建造订单，合同金额约9000万美元。

据悉，现代尾浦造船将于明年年中开始建造这艘客滚船，并于2022年11月底交付给船东。该船正式投入营运的时间预计为2023年。

该船船东IoMSPCo是拥有190年历史的世界上最古老的客船公司，为曼岛（位于英格兰与爱尔兰之间的海上岛屿，是英国的皇家属地）政府所有，为英国和爱尔兰的5个港口提供运输服务。

韩国造船业界表示，这笔订单标志着现代尾浦造船的客滚船建造技术得到了世界顶级客船公司的认可，强化了自身在全球客船建造市场的地位。

2002年，现代尾浦造船首次涉足客船建造市场，为釜关渡船公司（Pugwan Ferry）成功建造了1.7万总吨（GT）级渡船“星希”号；时隔14年之后的2016年，现代尾浦造船又从中国的威海威东航运有限公司承接了1艘3.1万总吨级汽车渡船(Car ferry)订单，并于2018年9月完工交付，为进一步开拓渡船市场打下了坚实的基础。在此期间，现代尾浦造船还建造了韩国国内最早投入韩中航线的大型渡船，公司也由此获得了“已在游船市场站稳脚跟”的评价。

2019年12月，现代尾浦造船接获本国船东Hydex Storage公司的3艘客滚船订单，总价值约为759亿韩元（约合6370万美元），从而进军客滚船建造市场。

韩国业界相关人士表示：“目前，全球客滚船和游船市场上尚存大量老旧船舶，为了汰旧换新，预计这些船型市场的新造订单将会持续。现代尾浦造船通过此次承接欧洲船东的订单，在客船领域的世界级技术力也得到了认可，所以，现代尾浦造船有望继续在该型船市场获得新的订单。”（王楚）