今年底，武汉市民有望乘坐新型全封闭空调渡轮。13日，市轮渡公司与武昌船舶重工有限公司签订造船合同，年内为江城打造10艘渡轮。
    据介绍，江城轮渡已有百年历史，然而从上世纪80年代起，再未打造—艘新船，过江渡轮多超期服役。“破船”既与两江四岸美景形成反差，也给过江乘客安全带来隐患。
    去年12月10日，本报报道《客运渡轮超期服役令人忧》引起市政府关注，当月底，市长阮成发体验过江轮渡状况，后经多次协商，将更新渡轮列入政府今年为民办的十件实事之—。政府投资1亿，先行打造10艘渡轮，明年还将投资更新9艘。
    今年建造的10艘渡轮为全封闭空调船，白、蓝颜色相间，长46米、宽约9米，抗风等级达6级，使用寿命30年。其中6艘800客位、4艘400客位。
    新船快捷、安全、舒适。轮渡公司总工程师刘新航介绍，新渡轮选用国内顶尖发动机，马力足，减震降噪。旧船过江单边花14分钟，新船只需10分钟;旧船噪音75分贝以上，新船控制在60分贝左右，开船时乘客讲话再用不着“吼”。
    新船客舱分上下两层，封闭型中央空调。800客位新船设置200个座位，400客位新船设座位100个，均比旧船多1/3。座椅为不锈钢骨架软垫椅。设置2个客舱门，每个门由旧船2.8米拓宽至4米，乘客出入方便。船内配置环保洗手间。
    目前，我市轮渡共有7条普线、1条快线及2条游览线，10艘新船将首先装备中华路至武汉关普线。年底前还将新增月亮湾至王家巷航线。