8月25日，震兑工业智能科技有限公司与上海外高桥造船有限公司、上海船舶设备研究所、 英国劳氏船级社在上海共同签署“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”联合设计协议。

此次签约，四方将围绕“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”的船舶设计、智能信息平台设计、智能系统设计、船舶网络安全性认证等方面开展精诚合作，开发具有自主控制功能的新一代数字化散货船，共同探索及助力我国智能船舶行业升级发展。

在此次联合项目中，上海外高桥造船有限公司充分发挥自身在船舶总装多年形成的一体两翼的优势牵头整个项目， 负责根据智能船的相关规范，结合系统解决方案和设计参数进行总体规划与顶层设计。

震兑核心团队来自中船系统院海洋智能技术创新中心，发挥多年来研制智能船舶系统所获的领先技术和丰富的工程应用经验，主要负责“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”的船舶智能信息平台、船舶智能能效系统、智能机舱运维系统开展“平台+应用”的设计与开发的相关工作。

上海船舶设备研究所凭借丰富的船舶配套设备项目工程实施经验主要负责船舶自主航行系统的设计与开发。

英国劳氏船级社是国际公认的船舶界权威认证机构，是世界智能船舶领域探索的先行者之一。此次将对“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”提供指导，以确保智能船设计适用相关的规则和法规要求，并对智能船能否达到“Cyber-Safe AL3”标准进行AiP权威认证。（注：AiP认证为英国劳氏船级社原理性认证）。

此次联合设计，代表了四方企业强强联合，充分发挥各自在专业领域的优势，构建中国船舶行业新业态，向世界级智能船舶发展的更高阶段进军。这也将是震兑继获得目前全球认证商船智能等级最高水平 Cyber-Safe AL2 后，向更高等级Cyber-Safe AL3级别的又一次深度探索。（注：Cyber-Safe AL2标准为英国劳氏船级社自主远程监控认证/Cyber-Safe AL3标准为英国劳氏船级社自主远程监控和控制认证）

近年来，智能船舶已成为业界新热点。国际海事组织（IMO）、国际标准化组织（ISO）等国际组织将智能船舶列为重要议题，我国亦将智能船舶、智能航运列入重点领域开展了大量的先行先试，形成了一定的技术积累和产业基础。

震兑是中船集团及中信集团两大央企携手打造的工业智能化高科技企业，管理团队和核心技术团队是国内首个开展船舶智能系统研究、设计、试验及应用的团队，研制开发的智能船舶运行与维护系统列装国际主流各型船舶，具有国家船舶数字化转型重大工程研发经验，是船舶智能行业引领者之一。

震兑肩负为工业智能转型赋能的使命 ，以成为跨行业平台型工业互联网领军企业为目标，立足船舶、面向船舶制造、航运、钢铁、能源、矿山、重型装备制造及工业资产金融服务等行业用户进行工业互联网平台建设， 为行业客户提供安全、经济、高效的工业数字化产品、服务及整体解决方案，助力行业客户工业数字化转型和复杂工业装备智能化发展 。