9月20日，历时26个月建设，由海油工程负责EPCI总包的我国首个自营深水油田群开发工程项目——流花16-2油田群开发项目（下称流花16-2项目）顺利投产。

在项目实施过程中我国首次完成国内应用水深最深、系统最复杂、结构最庞大的FPSO EPCI工程总包；首次自主建造集成世界上技术最复杂、集成精度最高的单点系泊系统；首次自主承担完整的深海油气田水下设施安装工程，标志着我国大型FPSO高端制造能力和深水施工技术获得新的突破。

流花16-2项目位于南海珠江口盆地项目平均水深420米，创下我国海上油田开发水深最深、水下井口数最多的纪录，项目高峰年产量可达350万吨，是目前我国在南海开发产量最大的新油田群，可满足约400万辆家用汽车一年的汽油消耗。

与传统的油气田开发工程项目不同，流花16-2项目采用全水下生产开发模式，无需建设常规的海上油气生产平台，埋藏深水的油气通过水下生产系统回接到“海上油气处理工厂”——“海洋石油119”FPSO上。项目总体开发工程方案设计挑战极大，技术难度和复杂性位居世界前列。

在“海洋石油119”FPSO陆地建造过程中，海油工程充分发挥EPCI总包管理优势，积极进行关键技术和管理难点攻关，先后突破130毫米超大厚板焊接、大型复杂单点毫米级高精度控制、超高精密滑环集成等10多项关键技术，完成30多项工艺创新，各项质量指标均超过项目质量目标要求，并克服新冠肺炎疫情严重影响，提前40天完成单点集成工作，刷新了国际同类单点的最快集成记录。

据了解，继5月15日成功交付后，在历时11天、拖航1139海里后，“海洋石油119”FPSO于5月26日顺利抵达南海作业现场，正式开启了海上安装的“船舶大会战”。

据海油工程流花16-2总包工程项目组总经理齐金龙介绍，项目团队仅用时8天就高效完成9条系泊锚链的回接工作，创造了国内最大水深锚系安装的新纪录，使这艘 “海上油气超级工厂”成功在南海实现了“安家落户”。

而在整个海上安装过程中海油工程填补了首次深水PLET（海底管线终端）舷侧安装深水管缆垂直铺设、深水动态管缆安装、全面自主水下管缆及生产系统调试等10多项国内深水施工技术空白。

据了解，流花16-2油田群所在的南海东部油田是我国海上第二大油田，1996年诞生了对外合作开发的我国首个深水油田流花11-1油田。南海东部油田已实现连续24年年产量超千万方、连续5年年产量超1500万方。流花16-2油田群的建成投产，为南海东部油田实现2025年上产2000万吨目标奠定了坚实的基础。

流花16-2项目建成投产进一步完善了我国具有自主知识产权的深水油气开发工程技术体系。未来，海油工程将持续强化深海油气资源开发核心技术能力建设，争当科技创新发展和海洋油气增储上产的排头兵，为推动我国海洋石油工业高质量发展和保障国家能源安全作出重要贡献。