9月22日，中国船舶重庆川东船舶重工为上海中远海运建造的国内首艘智能型8000吨不锈钢化学品/成品油船举行开工暨龙骨铺设仪式。上海中远海运、中海化运、中船贸易、重庆海事局、七〇八所、川东船舶重工有关领导和项目组成员共同见证了这一项目节点的实施。龙骨铺设对于船舶建造来说具有象征意义，标志着该船将进入紧张的施工建造期。

8000吨不锈钢化学品/成品油船

8000吨不锈钢化学品/成品油船有中国船舶第七〇八研究所研发设计，总长约119米、型宽18.5米，载重量约8000吨，入级CCS船级社，全船排放满足国内最新的法规要求。该船为单桨驱动液货船，船首采用直立式隐形球鼻，在改善船舶正常航行阻力性能的同时，兼顾了在波浪中航行的阻力性能。

该船为国内首艘配备智能液货系统的化学品船，能显著提高化学品船装卸、运输效率和安全性，降低船舶营运成本，并同时满足中国船级社智能能效管理i-ship(E)的相关要求，能对船舶能效状况进行实时监控、评估、报告和告警，并提供辅助决策建议。这些设计极大地提升了本船的智能化程度，提高了本船的航次运行效率。

仪式前，上海中远海运一行与川东船舶重工进行了座谈。川东船舶重工总经理、党委副书记王波简要介绍了川东船厂发展沿革、经营业务，就目前在建的13800DWT相关情况进行说明。

上海中远海运党委书记、副总经理蔡震洲表示，该船是上海中远海运与川船重工、七〇八所继成功开发7800吨化学品船、13800吨化学品船项目后，双方再一次的紧密合作，上海中远海运充分信任川东船舶重工、七〇八所的专业能力，希望双方继续保持紧密协作，确保船舶建造的质量和进度。随后，双方就船舶运输、环保产业等关心的问题展开了交流。

据了解，该船是上海中远海运订购的为国内化学品内贸业务量身定制的新一代智能化、绿色化的不锈钢化学品/成品油船，是继七〇八所为其成功开发7800吨化学品/成品油船、13800吨化学品/成品油船项目后，双方再一次的紧密合作，七〇八所本着“为船东量身定制精品船型”的设计理念，在之前成功项目的基础上精益求精，继续在外观造型、载重量、航速指标、结构重量、系统配置等方面进行优化设计。

该船于今年8月31日在中国船舶重庆川东船舶重工签订建造合同，本船预计将于2022年上半年交付。