10月20日，中国船舶集团旗下重庆川东船舶重工为上海中远海运建造的第二艘13800吨不锈钢化学品船举行命名暨交船仪式，以“云”交船方式在上海、重庆、北京、天津、南京等地同时举行。

这是川船重工继6月30日向上海中远海运交付西南地区“史上最大船舶”13800吨不锈钢化学品船首制船之后，交付的第二艘同型船。也是上海中远海运今年继“金海瀛”“金海瀚”轮后，投入运营的第三艘新造化学品船，标志着上海中远海运在聚焦主责主业、做强做优做大主业平台化学品运输板块迈出了突破性的一大步。

新船“教母”、上海亿升海运公司纪委书记、工会主席李相涛女士将该船命名为“金海洲”。川东船舶重工副总经理叶念，上海中远海运总经理顾宇民，中船贸易船海（北京）项目部副总经理孙勇以“云签约”方式，共同签署交船文件。川东船舶重工生产安全管理部副部长、该船项目经理曹毅在南京交船现场向“金海洲”轮赠送礼物。川东船舶重工总经理王波，七O八所所长助理朱建璋，天津中远海运总经理助理、天津中散国贸董事长郑睿，中国船级社涪陵办事处主任凌志翔，上海中远海运有限公司董事长、总经理赵邦涛先后发表了热情洋溢的致辞，共同祝愿“金海瀛”“金海洲”并驾齐驱、乘风破浪、驰骋瀛洲。

赵邦涛在致辞表示，近年来上海中远海运顺应行业发展趋势、紧抓市场有利时机，布局新建的不锈钢化学品船，已经硕果丰收、颗颗落地，这是各方单位深入践行“海洋强国、航运强国”战略，加快融入到以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中最务实的举措。“金海洲”轮的顺利交付，为公司主业平台化学品运输板块的专业化发展增添强劲动能，公司化运船队规模取得跨越式发展，控制运力突破“10艘船、10万载重吨”大关；内外贸兼营的运营模式和运力分布日趋完善，在行业市场的竞争实力和品牌影响力得到了实质性提升，公司向着化学品物流行业国内第一梯队的目标更近一步。

据了解，“金海洲”轮由中国船舶第七O八所设计、川东船舶重工联合中船贸易承接建造，是一艘集绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船。采用混合动力系统，同时具备PTO（发电）、PTH（电动）、BOOST（联合推进）等功能，攻克了柴电联合推进、多模式机桨匹配、交直流系统综合保护等多个技术难点。

该船总长129米、型宽22米、型深11.8米、结构吃水8.7米、设计吃水8.5米；用于散装运输液体化学品/成品油，可允许同时装卸16种不同品种化学品；是目前中国西南地区建造的最大船舶，入级中国船级社（CCS），挂中国香港旗。

在“金海洲”轮的建造过程中，川东船舶重工统筹推进疫情防控与建造工作，强化生产组织，充分汲取13800吨不锈钢化学品船1号船建造经验，大力推行不锈钢板单元建造、无码装配、悬挂式脚手架等新工艺新工法。

2022年是川东船舶重工签单、交船攻坚年。今年川东船舶重工已签订4艘不锈钢化学品船建造合同，交付了3艘不锈钢化学品船。

此前，同样由川东船舶重工建造的同系列一号船“金海瀛”轮于今年6月30日命名交付，已顺利运营多个外贸航次，在业界引起了广泛的关注，收获了良好的业绩和口碑；如今“金海洲”轮即将扬帆远航，执行首载装卸任务，积极开拓海外市场，这将进一步推进上海中远海运向着国内领先液体化工物流端到端一体化解决方案服务商、和液体化学品物流行业国内第一梯队的目标不断迈进。