据克拉克松统计，8月份中国船厂接获新船订单408299CGT；日本船厂接获新船订单7373CGT；韩国船厂接获新船订单625965CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的21.28%、0.38%和32.63%；CGT占比环比7月分别下跌1.47%、3.29%和38.91%，与2019年8月相比分别同比下跌13.36%、6.17%和16.97%。

2020年1-8月中国船厂新签订单4627941CGT；日本船厂新签订单824223CGT；韩国船厂新签订单2391277CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的49.88%、8.88%和25.77%，CGT占比分别同比上升17.08%、下跌10.63%和下跌3.11%。

按船型分析，2020年8月中国船厂新签订单的主要船型为散货船、集装箱船、化学品船、油船和海工船，其中散货船11艘，201388CGT；集装箱船8艘，103256CGT；化学品船2艘，17582CGT；油船2艘，42880CGT；海工船3艘，43193CGT。韩国船厂新签订单的主要船型为化学品船、液化气船和其他船型，其中化学品船16艘，342564CGT；液化气船6艘，279134CGT；其他船型1艘，4267CGT。日本船厂新签订单的主要船型为液化气船，其中液化气船1艘，7373CGT。

按船厂分析，2020年1-8月接单量排名前10位的船厂中，中国船厂6家，韩国船厂3家，俄罗斯船厂1家；接单量前10船厂依次为Zvezda Shipbuilding、现代尾浦造船、现代重工、南通中远海运川崎、扬子江船业、沪东中华造船、大宇造船、外高桥造船、广船国际南沙船厂和新大洋造船，接单量分别为903360CGT、741674CGT、601534CGT、514471CGT、406678CGT、363629CGT、344150CGT、338335CGT、314750CGT和309835CGT。